현대 철도 운송에서 수 천 마리의 말력을 견인 모터에서 철도 바퀴로 전달하려면 특별한 기계 공학이 필요합니다.이 중력 기관차 의 핵심 은 기관차 변속기, 고속 회전 에너지를 엄청난 견인력으로 변환하면서 극한의 운영 요구에 견딜 수 있도록 설계된 정밀 부품입니다.
로코모티브 변속기의 뛰어난 성능은 세 가지 중요한 엔지니어링 설계 기둥에 기반합니다.
고순정 금속 설계: 기어 이빨은 극정 깨끗한 합금 강철에서 만들어지고 심층 탄화화 과정에 노출됩니다. 정밀하게 닦은 이빨 프로파일은 스트레스 농도를 방지합니다.피로에 대한 우수한 저항을 제공합니다., 구부러지고, 무거운 화물 부하에 구멍.
콤팩트, 고밀도 장: 기차 프레임 아래 공간은 심각하게 제한됩니다.기어박스 하우징은 최적화된 구조 기하학과 고강도 융통성 철 또는 강철 가공을 사용하여 축에 부착되지 않은 무게를 최소화하면서 전력 밀도를 극대화합니다..
통합 강제유유 시스템: 지속적인 마찰과 열 축적을 방지하기 위해, 내부 채널, 자기 배수 플러그,그리고 고효율 밀폐는 긴 절단 등반 도중에도 지속적인 오일 필름 무결성을 보장합니다..
고정된 산업용 속도 절감기와 달리 철도 변속기는 고 진동, 조건 없는 환경에서 작동합니다.
[ 트랙 불연속성 ] ──> [ 고-G 충격 ] ──> [ 견고한 하우징 & 베어링 ] ──> [ 전력 연속성 ]
철도 관절, 스위치 및 바퀴 슬라이드 조건은 심각한 다축 충격 부하를 발생시킵니다.로코모티브 변속기에는 이러한 역학적 충격을 흡수하기 위해 무거운 용량 톱니 롤러 베어링과 유연한 결합 인터페이스가 포함되어 있습니다., 정렬 변동 및 기어 치아 손상을 방지합니다.
현대 기관차 기어박스는 중량 기계공학에서 마스터 클래스를 나타냅니다.이 전송 시스템은 원활한, 신뢰할 수 있고 강력한 전 세계 철도 운영.
현대 철도 운송에서 수 천 마리의 말력을 견인 모터에서 철도 바퀴로 전달하려면 특별한 기계 공학이 필요합니다.이 중력 기관차 의 핵심 은 기관차 변속기, 고속 회전 에너지를 엄청난 견인력으로 변환하면서 극한의 운영 요구에 견딜 수 있도록 설계된 정밀 부품입니다.
로코모티브 변속기의 뛰어난 성능은 세 가지 중요한 엔지니어링 설계 기둥에 기반합니다.
고순정 금속 설계: 기어 이빨은 극정 깨끗한 합금 강철에서 만들어지고 심층 탄화화 과정에 노출됩니다. 정밀하게 닦은 이빨 프로파일은 스트레스 농도를 방지합니다.피로에 대한 우수한 저항을 제공합니다., 구부러지고, 무거운 화물 부하에 구멍.
콤팩트, 고밀도 장: 기차 프레임 아래 공간은 심각하게 제한됩니다.기어박스 하우징은 최적화된 구조 기하학과 고강도 융통성 철 또는 강철 가공을 사용하여 축에 부착되지 않은 무게를 최소화하면서 전력 밀도를 극대화합니다..
통합 강제유유 시스템: 지속적인 마찰과 열 축적을 방지하기 위해, 내부 채널, 자기 배수 플러그,그리고 고효율 밀폐는 긴 절단 등반 도중에도 지속적인 오일 필름 무결성을 보장합니다..
고정된 산업용 속도 절감기와 달리 철도 변속기는 고 진동, 조건 없는 환경에서 작동합니다.
[ 트랙 불연속성 ] ──> [ 고-G 충격 ] ──> [ 견고한 하우징 & 베어링 ] ──> [ 전력 연속성 ]
철도 관절, 스위치 및 바퀴 슬라이드 조건은 심각한 다축 충격 부하를 발생시킵니다.로코모티브 변속기에는 이러한 역학적 충격을 흡수하기 위해 무거운 용량 톱니 롤러 베어링과 유연한 결합 인터페이스가 포함되어 있습니다., 정렬 변동 및 기어 치아 손상을 방지합니다.
현대 기관차 기어박스는 중량 기계공학에서 마스터 클래스를 나타냅니다.이 전송 시스템은 원활한, 신뢰할 수 있고 강력한 전 세계 철도 운영.
