Lokomotiv-Getriebe-Anwendungen in den Segmenten Güterverkehr, Personenverkehr und Stadtverkehr

Lokomotivgetriebe sind wichtige Komponenten im modernen Schienenverkehr, die für die Übertragung von mechanischem Drehmoment von Traktionsmotoren auf angetriebene Räder verantwortlich sind.Da sich die Betriebsumgebungen und die Leistungsanforderungen in den verschiedenen Eisenbahnsektoren erheblich unterscheiden, sind Getriebe speziell darauf ausgelegt, den unterschiedlichen betrieblichen Herausforderungen von Güter-, Personen- und Stadtverkehrssystemen gerecht zu werden.

Schwere Güterbahnen

Bei schweren Gütertransporten müssen Getriebe extreme Drehmomentbelastungen, hohe Vibrationspegel und starke Stoßkräfte, die durch massive Zuggewichte verursacht werden, aushalten.Zuverlässigkeit und Langlebigkeit stehen im Vordergrund.

Hohe Drehmomentübertragung: Schwere Sporn- oder spiralförmige Getriebe werden verwendet, um hohe Traktionskräfte beim Start und bei steilen Steigungen zu bewältigen.

Robuste Materialien: Gehäuse, die oft aus hochfesten Gusseisen oder geschmiedetem Stahl gefertigt werden, bieten maximale mechanische Beständigkeit gegen Torsionsbelastungen und raue äußere Umgebungen.

Hochgeschwindigkeits- und Intercity-Passagierbahnen

Bei Passagierbahnanwendungen werden hohe Leistungsdichte, thermische Stabilität und geringe Geräusch-, Vibrations- und Härtewerte (NVH) hervorgehoben.Eine reibungslose Energieversorgung ist für die Hochgeschwindigkeitsleistung und den Komfort der Fahrgäste unerlässlich.

Präzisionshelical Gearing: Bodenhelical Gears sind Standard, reduzieren Schallemissionen und optimieren Lastverteilung über Zahnoberflächen bei hohen Drehzahlen.

Optimierte Schmierung: Die fortschrittliche synthetische Schmierung und das thermische Verlustmanagement verhindern den Ölbruch bei längeren Hochtemperaturoperationen.

Stadtverkehrs- und U-Bahnsysteme

Städtische Eisenbahnsysteme wie U-Bahnen, Leichtbahntransit (LRT) und Straßenbahnen erfordern kompakte, wartungsarme Getriebe, die in der Lage sind, häufige Stopp-und-Go-Beschleunigungszyklen zu bewältigen.

Kompaktes und leichtes Design: Raumbeschränkte Drehgestelle erfordern voll integrierte Motorgang-Einheiten, die häufig Aluminiumgehäuse verwenden, um die ungebrochene Masse zu reduzieren.

Unterhaltsarme Dichtung: Fortgeschrittene dynamische Labyrinthdichtungen minimieren Öllecks und schützen interne Komponenten vor Straßenstaub, Feuchtigkeit und Straßenmüll.Erweiterung der Betriebsintervalle in dichten städtischen Netzen.