グローバル鉄道輸送は,幅広い運用環境を網羅しています.大陸を横断する高速旅客線から,厳しい地形を横断する重量貨物網まで引力モーターと軸輪の間の重要な機械的なリンクとして,機関車ギアボックスは,各グローバル鉄道セグメントのユニークな要求を満たすために専門化されなければなりません.
250 km/h以上の高速鉄道システムでは,ギアボックスは高電力密度,優れた熱安定性,低騒音レベルを優先します.精密地回転歯車 は,音響 放出 と 振動 を最小限にするために 標準 になっています乗客の快適性を確保する.アルミや高強度軽量合金型ハウジングは,不動質量を減らすために頻繁に使用されます.高速で高い動的衝突力からボギーの構造と軌道のインフラの両方を保護する.
貨物機関車には,巨大な牽引負荷,極端なトルク要求,および継続的な振動が特徴で,非常に異なる課題に直面しています.ギアボックスは究極の動力強さと構造耐久性のために設計されています重荷の炭化鋼のギアと柔らかい鋳鉄のハウジングは,継続的な衝撃負荷を吸収します.先進的な合成潤滑液と多段階動的密封は,極端な気候圏を横断する長距離輸送中に,潤滑液の劣化と密封の故障を防ぐ.
メトロや軽鉄道 (LRT) と郊外列車は,頻繁な加速とブレーキによって特徴づけられる厳しい作業サイクル下で運行されます.コンパクトなギアボックス構造は,ボギーの限られた寸法に適合するために不可欠です現代の都市交通機関ギアボックスには,完全に閉ざされた,保守に便利な設計が使用され,接触しない迷路シールが装備されており,弾圧物やブレーキ塵による粒子の汚染を防止します.
歯車形状 収納金属工学 潤滑化学 密封構造を調整することでロコモティブギアボックス工学は,パワートトランスミッション性能を現代的なグローバル鉄道の多様な運用要件に順応させています..
グローバル鉄道輸送は,幅広い運用環境を網羅しています.大陸を横断する高速旅客線から,厳しい地形を横断する重量貨物網まで引力モーターと軸輪の間の重要な機械的なリンクとして,機関車ギアボックスは,各グローバル鉄道セグメントのユニークな要求を満たすために専門化されなければなりません.
250 km/h以上の高速鉄道システムでは,ギアボックスは高電力密度,優れた熱安定性,低騒音レベルを優先します.精密地回転歯車 は,音響 放出 と 振動 を最小限にするために 標準 になっています乗客の快適性を確保する.アルミや高強度軽量合金型ハウジングは,不動質量を減らすために頻繁に使用されます.高速で高い動的衝突力からボギーの構造と軌道のインフラの両方を保護する.
貨物機関車には,巨大な牽引負荷,極端なトルク要求,および継続的な振動が特徴で,非常に異なる課題に直面しています.ギアボックスは究極の動力強さと構造耐久性のために設計されています重荷の炭化鋼のギアと柔らかい鋳鉄のハウジングは,継続的な衝撃負荷を吸収します.先進的な合成潤滑液と多段階動的密封は,極端な気候圏を横断する長距離輸送中に,潤滑液の劣化と密封の故障を防ぐ.
メトロや軽鉄道 (LRT) と郊外列車は,頻繁な加速とブレーキによって特徴づけられる厳しい作業サイクル下で運行されます.コンパクトなギアボックス構造は,ボギーの限られた寸法に適合するために不可欠です現代の都市交通機関ギアボックスには,完全に閉ざされた,保守に便利な設計が使用され,接触しない迷路シールが装備されており,弾圧物やブレーキ塵による粒子の汚染を防止します.
歯車形状 収納金属工学 潤滑化学 密封構造を調整することでロコモティブギアボックス工学は,パワートトランスミッション性能を現代的なグローバル鉄道の多様な運用要件に順応させています..
