ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
โครงสร้างคอมแพคต์ เครื่องลดความเร็วกล่องเกียร์เหล็กสแตนเลส

โครงสร้างคอมแพคต์ เครื่องลดความเร็วกล่องเกียร์เหล็กสแตนเลส

MOQ: 10 หน่วย
Price: US$70.28-14055.41 per unit
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: กล่องไม้มาตรฐาน
ระยะเวลาการส่งมอบ: 30-60 วันทำการ
วิธีการชำระเงิน: l/c
กำลังการผลิต: 20 หน่วย/วัน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
Zibo, มณฑลซานตง
หมายเลขรุ่น
zdy、 zly、 zsy
ระยะตรงกลาง (a):
ZDY: 80 - 800 มม.; Zly: 100 - 1,000 มม.; ZSY: 160 - 1,000 มม. (แตกต่างกันไปตามผู้ผลิต)
อัตราส่วนการส่ง (I):
ZDY (เวทีเดี่ยว): 1.25 - 6.3 Zly (สองขั้นตอน): 6.3 - 31.5 ZSY (สามขั้นตอน): 31.5 - 180
พลังงานอินพุต (P1):
สูงถึงหลายพันกิโลวัตต์ (ขึ้นอยู่กับขนาดและอัตราส่วน)
แรงบิดเอาท์พุท (T2):
มีตั้งแต่หลายร้อยถึงหลายร้อยพันเมตร (NM)
โหลดเรเดียลที่อนุญาต:
จะต้องตรวจสอบกับคู่มือการเลือกของผู้ผลิตและขึ้นอยู่กับสไตล์การติดตั้ง
เน้น:

กล่องเกียร์เครื่องลดความเร็วที่แข็ง

,

เหล็กสแตนเลสกล่องเกียร์เครื่องลดความเร็ว

,

เครื่องลดความเร็วแบบคอมแพคต์

คําอธิบายสินค้า

I. บทนำผลิตภัณฑ์

ชุด ZDY, ZLY และ ZSY เป็นตัวลดเกียร์ทรงกระบอกแบบอินโวลูทภายนอกแบบสามขั้นตอน พวกเขาเป็นชุดมาตรฐานของตัวลดเกียร์แบบผิวแข็งตามที่กำหนดโดยมาตรฐานแห่งชาติจีน (GB/T 19073-2008) พวกเขาเป็นรุ่นอัพเกรดของชุด ZD, ZL และ ZS ดั้งเดิม

ตัวลดเหล่านี้ผลิตจาก เหล็กกล้าอัลลอยคุณภาพสูง ผ่านเทคนิคการประมวลผลที่แม่นยำ เช่น การชุบแข็ง, การอบชุบ และการเจียรเกียร์. เกียร์ของพวกเขามีความแข็งสูง (ความแข็งผิวฟัน ≥ HRC 54-62) และความแม่นยำสูง (สูงถึง GB/T 10095 เกรด 6) ทำให้พวกเขามีความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงกว่าตัวลดเกียร์แบบผิวอ่อนแบบดั้งเดิมมาก เนื่องจากรูปร่างทรงกระบอก พวกเขาจึงมักถูกเรียกว่า "ตัวลดเกียร์ทรงกระบอก" หรือ "ชุดเกียร์แข็งและเจียร"

  • ZDY: การลดแบบขั้นตอนเดียว

  • ZLY: การลดแบบสองขั้นตอน

  • ZSY: การลดแบบสามขั้นตอน

II. ข้อดีของผลิตภัณฑ์

  1. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง: การใช้เหล็กกล้าอัลลอยความแข็งแรงสูงและกระบวนการผิวแข็งให้ความต้านทานต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอได้ดีเยี่ยม ทำให้พวกเขาสามารถรับน้ำหนักมากและแรงกระแทกได้

  2. ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง: ประสิทธิภาพแบบขั้นตอนเดียวสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 98% และประสิทธิภาพโดยรวมของหน่วยสามขั้นตอนยังคงสูงกว่า 94% ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานได้อย่างมาก

  3. อายุการใช้งานยาวนาน: การผลิตที่แม่นยำและการอบชุบแข็งส่งผลให้เกียร์สึกหรอน้อยที่สุด ซึ่งนำไปสู่การออกแบบอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าตัวลดแบบผิวอ่อนมาก

  4. โครงสร้างกะทัดรัดและขนาดเล็ก: สำหรับแรงบิดและอัตราส่วนที่เทียบเท่ากัน พวกเขามีขนาดเล็กและเบากว่าตัวลดแบบผิวอ่อน ช่วยประหยัดพื้นที่ในการติดตั้ง

  5. การทำงานที่ราบรื่นและเสียงรบกวนต่ำ: การเจียรเกียร์ที่มีความแม่นยำสูงช่วยให้การประกบกันราบรื่น ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนในการทำงาน

  6. ความคล่องตัวสูงและการบำรุงรักษาง่าย: การออกแบบที่เป็นมาตรฐานและเป็นอนุกรมทำให้ง่ายต่อการเลือก แลกเปลี่ยน และบำรุงรักษา

III. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

  • ช่วงข้อมูลจำเพาะ:

    • ระยะศูนย์กลาง (a): ZDY: 80 - 800 มม.; ZLY: 100 - 1000 มม.; ZSY: 160 - 1000 มม. (แตกต่างกันไปตามผู้ผลิต)

  • อัตราส่วนการส่ง (i):

    • ZDY (ขั้นตอนเดียว): 1.25 - 6.3

    • ZLY (สองขั้นตอน): 6.3 - 31.5

    • ZSY (สามขั้นตอน): 31.5 - 180

  • กำลังไฟเข้า (P1): สูงสุดหลายพันกิโลวัตต์ (ขึ้นอยู่กับขนาดและอัตราส่วน)

  • แรงบิดขาออก (T2): อยู่ในช่วงหลายร้อยถึงหลายแสนนิวตันเมตร (N.m)

  • โหลดรัศมีที่อนุญาต: ต้องตรวจสอบกับคู่มือการเลือกของผู้ผลิตและขึ้นอยู่กับรูปแบบการติดตั้ง

IV. การใช้งานทั่วไป

ตัวลดชุดนี้เป็นส่วนประกอบหลักสำหรับการส่งกำลังในภาคอุตสาหกรรม และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายใน:

  • อุปกรณ์ลำเลียง: สายพานลำเลียง, ลิฟต์ถัง, เครื่องขูดลำเลียง

  • เครื่องจักรโลหะวิทยา: โรงรีด, เครื่องยืด, เครื่องวาดลวด

  • เครื่องจักรเหมืองแร่: เครื่องบด, โรงสีลูก, โรงสีถ่านหิน

  • เครื่องจักรเคมี: อุปกรณ์ผสม, เครื่องอัดรีด

  • เครื่องจักรก่อสร้าง: ปั้นจั่น, โรงผสมคอนกรีต

  • อุตสาหกรรมทั่วไป: การใช้งานใดๆ ที่ต้องการกำลังสูง แรงบิดสูง และการส่งผ่านที่เสถียร

สินค้าที่แนะนํา