В тяжелой промышленности и грузовых перевозках системы передачи мощности должны управлять огромным крутящим моментом при требовательных циклах работы.В то время как традиционные промышленные трансмиссии превосходят в предсказуемомВ условиях стационарного движения локомотивные коробки передач предназначены для работы в более суровых условиях.экологические, и тепловых напряжений.
| Особенность | Традиционные промышленные трансмиссии | Коробки передач локомотивов |
| Профиль груза | Устойчивый, предсказуемый непрерывный крутящий момент | Чрезвычайные подъемы крутящего момента, динамические удары и быстрые перевороты |
| Проектирование жилья | Стандартное чугунное или мягкое стали | Изделия из высокопрочных кованых сталей или высокопрочных сплавов |
| Сопротивление вибрации | Умеренное заглушение для неподвижных фундаментов | Амортизация ударов с высоким G и многоосевое динамическое балансирование |
| Термоуправление | Внешние охлаждающие петли или статические резервуары | Усовершенствованная внутренняя смазка/принудительная смазка и специализированные покрытия |
Динамическая устойчивость к ударам и ударам: локомотивы испытывают серьезные механические удары, вызванные соединениями рельсов, переключателями рельсов и потерей сцепления колес с рельсами.шестерени из высокочистой легированной стали с оптимизированными зубными профилями, специально разработанные для распределения внезапных всплесков крутящего момента без перелома зубов.
Компактные корпуса с высокой плотностью мощности: ограничения пространства под шасси поезда требуют максимальной мощности крутящего момента от минимальных пространственных оболочек.Передовая металлургия и точная шлифовка профилей позволяют рельсовым коробкам передач обеспечивать более высокую плотность мощности, чем стандартные стационарные агрегаты.
Высокая экологическая устойчивость: в отличие от заводских трансмиссий, работающих в контролируемых помещениях, рельсовые коробки передач выдерживают сильные колебания температуры окружающей среды, дождь, снег,и отходов летящего балласта при сохранении целостности уплотнения и качества смазочного материала.
Обычные промышленные трансмиссии обеспечивают надежное, экономически эффективное обслуживание в контролируемых заводских условиях, но им не хватает динамической устойчивости, необходимой для железнодорожного транспорта.С помощью специализированной металлургии, устойчивая к ударам геометрия и надежное тепловое управление, локомотивные коробки передач непрерывно превосходят стандартные промышленные конструкции в самых требовательных физических условиях мира.
В тяжелой промышленности и грузовых перевозках системы передачи мощности должны управлять огромным крутящим моментом при требовательных циклах работы.В то время как традиционные промышленные трансмиссии превосходят в предсказуемомВ условиях стационарного движения локомотивные коробки передач предназначены для работы в более суровых условиях.экологические, и тепловых напряжений.
| Особенность | Традиционные промышленные трансмиссии | Коробки передач локомотивов |
| Профиль груза | Устойчивый, предсказуемый непрерывный крутящий момент | Чрезвычайные подъемы крутящего момента, динамические удары и быстрые перевороты |
| Проектирование жилья | Стандартное чугунное или мягкое стали | Изделия из высокопрочных кованых сталей или высокопрочных сплавов |
| Сопротивление вибрации | Умеренное заглушение для неподвижных фундаментов | Амортизация ударов с высоким G и многоосевое динамическое балансирование |
| Термоуправление | Внешние охлаждающие петли или статические резервуары | Усовершенствованная внутренняя смазка/принудительная смазка и специализированные покрытия |
Динамическая устойчивость к ударам и ударам: локомотивы испытывают серьезные механические удары, вызванные соединениями рельсов, переключателями рельсов и потерей сцепления колес с рельсами.шестерени из высокочистой легированной стали с оптимизированными зубными профилями, специально разработанные для распределения внезапных всплесков крутящего момента без перелома зубов.
Компактные корпуса с высокой плотностью мощности: ограничения пространства под шасси поезда требуют максимальной мощности крутящего момента от минимальных пространственных оболочек.Передовая металлургия и точная шлифовка профилей позволяют рельсовым коробкам передач обеспечивать более высокую плотность мощности, чем стандартные стационарные агрегаты.
Высокая экологическая устойчивость: в отличие от заводских трансмиссий, работающих в контролируемых помещениях, рельсовые коробки передач выдерживают сильные колебания температуры окружающей среды, дождь, снег,и отходов летящего балласта при сохранении целостности уплотнения и качества смазочного материала.
Обычные промышленные трансмиссии обеспечивают надежное, экономически эффективное обслуживание в контролируемых заводских условиях, но им не хватает динамической устойчивости, необходимой для железнодорожного транспорта.С помощью специализированной металлургии, устойчивая к ударам геометрия и надежное тепловое управление, локомотивные коробки передач непрерывно превосходят стандартные промышленные конструкции в самых требовательных физических условиях мира.