Zmniejszacz biegów spiralnych serii DBY i DCY Efektywność twardej twarzy 94% - 96%

Całkowita sprawność przekładni stożkowo-walcowych serii DBY i DCY wynosi zazwyczaj 94% - 96%.

I. Wprowadzenie do produktu

Serie DBY i DCY to przekładnie stożkowo-walcowe, utwardzane . Należą do rodziny wałów równoległych, ale zawierają przekładnie stożkowe, aby uzyskać 90-stopniowy kąt prosty napędu między wałami wejściowymi i wyjściowymi. Seria ta jest zgodna z chińskim standardem przemysłowym maszyn JB/T 9002-1999.

• Seria DBY: Cechy dwustopniowa redukcja. Pierwszy stopień to Przekładnia stożkowa spiralna, a drugi stopień to przekładnia walcowa.

• Seria DCY: Cechy trzystopniowa redukcja. Pierwszy stopień to Przekładnia stożkowa spiralna, a drugi i trzeci stopień to przekładnie walcowe.

Koła zębate wykonane są z wysokiej jakości stali stopowej i przechodzą precyzyjne procesy, takie jak nawęglanie, hartowanie i szlifowanie, co skutkuje wysoką nośnością, niskim poziomem hałasu, wysoką wydajnością i długą żywotnością. Obudowa jest przeznaczona do montażu poziomego, co czyni ją idealną dla ciężkiego przemysłu wymagającego 90-stopniowej zmiany kierunku napędu.

II. Główne parametry techniczne

1. Oznaczenie modelu: DBY XXX - XX - XX lub DCY XXX - XX - XX (XXX reprezentuje odległość między środkami w mm).

2. Odległość między środkami (mm):

   • DBY (2-stopniowa): 80, 100, 112, 125, 140, 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400.

   • DCY (3-stopniowa): 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710.

3. Liczba stopni: DBY ma dwa stopnie, DCY ma trzy stopnie.

4. Zakres przełożeń (i):

   • DBY (2-stopniowa): 8 ~ 14

   • DCY (3-stopniowa): 16 ~ 90

   • (Praktyczny zakres wyboru może być szerszy, w zależności od producenta.)

5. Moc wejściowa (kW): Obejmuje szeroki zakres, od kilku kW do ponad 1000 kW.

6. Moment wyjściowy (N·m): Waha się od kilku tysięcy N·m do setek tysięcy N·m.

7. Kąt wału: Wały wejściowy i wyjściowy są prostopadłe (90 stopni) i nie przecinają się.

8. Dokładność kół zębatych: Wysoka precyzja kół zębatych. Koła zębate walcowe osiągają klasę 6 zgodnie z GB/T 10095, koła zębate stożkowe osiągają klasę 7 zgodnie z GB/T 11365 (porównywalne ze standardami ISO).

9. Materiał kół zębatych: Koła zębate wykonane są z wysokiej jakości stali stopowej (np. 20CrMnTi, 17CrNiMo6, 42CrMo), obrabianej przez nawęglanie, hartowanie i szlifowanie. Twardość powierzchni zębów osiąga HRC 58-62.

10. Wydajność: Wydajność jest nieco niższa niż w przypadku czystych reduktorów walcowych ze względu na stopień przekładni stożkowej. Wydajność jednostopniowa walcowa >98%, wydajność przekładni stożkowej spiralnej ~97%. Całkowita wydajność wynosi zazwyczaj 94% - 96%.

III. Kluczowe zalety i cechy

1. Napęd kątowy: Przekładnia stożkowa spiralna zapewnia 90-stopniowy napęd między wałami wejściowym i wyjściowym, eliminując potrzebę stosowania dodatkowych jednostek obrotu mocy i upraszczając układ napędowy.

2. Wysoka nośność: Technologia utwardzania i szlifowanie kół zębatych zapewniają niezwykle wysoką wytrzymałość na kontakt i zginanie, zdolną do przenoszenia dużych obciążeń i obciążeń udarowych.

3. Płynna transmisja i niski poziom hałasu: Przekładnie stożkowe spiralne oferują płynniejsze zazębienie, wyższy współczynnik kontaktu oraz znacznie niższy poziom hałasu i wibracji w porównaniu do przekładni stożkowych prostych.

4. Kompaktowa struktura i mały rozmiar: Dla równoważnych przełożeń i momentu obrotowego, kombinacja stożkowo-walcowa oferuje bardziej kompaktowe rozwiązanie o wyższej nośności w porównaniu do reduktorów ślimakowych.

5. Wysoka wszechstronność: Wysoki stopień powszechności i modułowa konstrukcja ze standardowymi reduktorami walcowymi, takimi jak ZLY i ZSY, ułatwiająca produkcję i konserwację.

6. Długa żywotność: Materiały premium i zaawansowane procesy produkcyjne zapewniają długą żywotność i wysoką niezawodność w wymagających warunkach.

IV. Główne obszary zastosowań

Reduktory serii DBY/DCY są szeroko stosowane w ciężkim sprzęcie przemysłowym wymagającym zmiany kierunku napędu:

• Przenośniki taśmowe: Najbardziej klasyczne zastosowanie. Służy jako jednostka napędowa, idealnie dopasowana do układu przenośnika.

• Podnośniki kubełkowe: Jednostka napędowa u dołu lub na głowicy.

• Wciągarki i podnośniki: Sprzęt podnoszący i ciągnący wymagający napędów kątowych.

• Maszyny górnicze: Napędy do przenośników zgarniakowych, maszyn przeładunkowych, kruszarek itp.

• Maszyny metalurgiczne: Napędy pomocnicze do urządzeń do walcowania stali, takich jak popychacze, łoża chłodzące itp.

• Maszyny chemiczne: Duże urządzenia mieszające (gdy silnik wymaga montażu poziomego).

• Maszyny gumowe i plastikowe: Napędy do kalandrów, mieszalników wewnętrznych (Banbury).

• Każde zastosowanie wymagające 90-stopniowego kąta prostego, średniego do ciężkiego napędu między nieprzecinającymi się wałami.