กระปุกเกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงและเฟืองเกลียว ตัวลดแนวตั้ง เพลาเข้าและเพลาออกตั้งฉาก 90 องศา

DBZ & DCZ Series ตัวลดเกียร์แบบเฮลิคอลบีเวลแนวตั้ง เพลาเข้าและเพลาออกตั้งฉาก (90 องศา)

I. บทนำผลิตภัณฑ์

ซีรีส์ DBZ และ DCZ คือ เกียร์บีเวล-เฮลิคอล, แบบแข็ง, ตัวลดเกียร์แบบติดตั้งแนวตั้ง. พวกเขาคือ รุ่นติดตั้งแนวตั้ง ของซีรีส์ DBY/DCY ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลของจีน JB/T 9002-1999. ซีรีส์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการ การขับเคลื่อน 90 องศาระหว่างเพลาเข้าและเพลาออก และการวางแนวการติดตั้งในแนวตั้ง.

• ซีรีส์ DBZ: คุณสมบัติ การลดสองขั้นตอน. ขั้นตอนแรกคือ เกียร์บีเวลแบบเกลียว, และขั้นตอนที่สองคือ เกียร์เฮลิคอล. เพลาออกคือ เพลาแข็งแนวตั้ง.

• ซีรีส์ DCZ: คุณสมบัติ การลดสามขั้นตอน. ขั้นตอนแรกคือ เกียร์บีเวลแบบเกลียว, และขั้นตอนที่สองและสามคือ เกียร์เฮลิคอล. เพลาออกคือ เพลาแข็งแนวตั้ง.

คุณสมบัติหลักของพวกมันคือการรวมกันของ ความสามารถในการเลี้ยว 90 องศาของเกียร์บีเวล และ รูปแบบพื้นที่ขนาดกะทัดรัดของตัวลดแนวตั้ง. เกียร์ทำจาก เหล็กอัลลอยคุณภาพสูง และผ่านการ การชุบแข็งผิว, การอบชุบแข็ง และการเจียร.

II. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

1. การกำหนดรุ่น: DBZ XXX - XX - XX หรือ DCZ XXX - XX - XX (XXX แสดงถึงระยะห่างศูนย์กลางเป็นมม.)

2. ระยะห่างศูนย์กลาง (มม.):

   • DBZ (2 ขั้นตอน): 100, 112, 125, 140, 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315

   • DCZ (3 ขั้นตอน): 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500

3. จำนวนขั้นตอน: DBZ มี สองขั้นตอน, DCZ มี สามขั้นตอน.

4. ช่วงอัตราส่วน (i):

   • DBZ (2 ขั้นตอน): 8 ~ 14

   • DCZ (3 ขั้นตอน): 16 ~ 90

   • (ช่วงการเลือกจริงอาจกว้างกว่านี้)

5. กำลังไฟเข้า (kW): ครอบคลุมช่วงตั้งแต่ไม่กี่กิโลวัตต์ถึง หลายร้อยกิโลวัตต์.

6. แรงบิดขาออก (N·m): มีตั้งแต่หลายพัน N·m ถึง หลายแสน N·m.

7. มุมเพลา: เพลาเข้าและเพลาออก ตั้งฉาก (90 องศา).

8. ตำแหน่งการติดตั้ง: การติดตั้งแนวตั้ง. โดยทั่วไป เพลาเข้าจะอยู่ในแนวนอน และเพลาออกจะอยู่ในแนวตั้ง (หันลงหรือขึ้น)

9. ความแม่นยำของเกียร์และวัสดุ: เช่นเดียวกับซีรีส์ DBY/DCY ความแม่นยำของเกียร์สูง (Helical Gr6, Bevel Gr7). เหล็กอัลลอยชุบแข็งผิวและเจียร เกียร์ที่มีความแข็งผิวฟัน HRC 58-62.

10. ประสิทธิภาพ: คล้ายกับซีรีส์ DBY/DCY ประสิทธิภาพโดยรวมโดยทั่วไปคือ 94% - 96%.

III. ข้อดีและคุณสมบัติหลัก

1. รวมข้อดีของการติดตั้งแบบมุมฉากและแนวตั้ง: แก้ปัญหาความต้องการในการขับเคลื่อนได้อย่างสมบูรณ์แบบสำหรับ อินพุตแนวนอน, เอาต์พุตแนวตั้ง ใน พื้นที่ติดตั้งที่จำกัดอย่างยิ่ง. เกียร์บีเวลให้การเลี้ยว 90 องศา และโครงสร้างแนวตั้งช่วยประหยัดพื้นที่

2. โครงสร้างขนาดกะทัดรัดและการจัดวางที่ยืดหยุ่น: รวมฟังก์ชันการเลี้ยวและการลดลงไว้ในตัวเรือนขนาดกะทัดรัดเดียว ทำให้การออกแบบระบบขับเคลื่อนอุปกรณ์โดยรวมง่ายขึ้นและยืดหยุ่นมากขึ้น

3. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง: สืบทอดข้อดีทั้งหมดของตัวลดแบบแข็ง ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงกว่าตัวลดแนวตั้งแบบเกียร์หนอนที่มีขนาดใกล้เคียงกันมาก

4. ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง: ประสิทธิภาพการขับเคลื่อนของเกียร์สูงกว่าการขับเคลื่อนของหนอนอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้ประหยัดพลังงานได้ดีขึ้นและอุณหภูมิในการทำงานต่ำลง

5. การทำงานที่ราบรื่นและเชื่อถือได้: การรวมกันของเกียร์บีเวลแบบเกลียวและเกียร์เฮลิคอลช่วยให้มั่นใจได้ถึงการส่งผ่านที่ราบรื่น เสียงรบกวนต่ำ และความน่าเชื่อถือสูง

6. ประหยัดต้นทุนระบบโดยรวม: ไม่จำเป็นต้องมีส่วนประกอบการส่งผ่านเพิ่มเติม (เช่น ข้อต่อ เพลาสาย บล็อกแบริ่ง) และฐานรากที่ซับซ้อน ลดต้นทุนระบบทั้งหมด

IV. สาขาการใช้งานหลัก

ซีรีส์ DBZ/DCZ เป็นส่วนประกอบหลักในระบบขับเคลื่อนแนวตั้งสำหรับหลายอุตสาหกรรม:

• อุปกรณ์ผสม: โซลูชันการขับเคลื่อนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ เครื่องผสมแนวตั้งขนาดใหญ่, เครื่องปฏิกรณ์ และคอลัมน์สกัด ในอุตสาหกรรมเคมี, โลหะวิทยา และสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องป้อนแหล่งพลังงาน (มอเตอร์) ในแนวนอนจากด้านข้าง

• อุปกรณ์ยกและป้อน: ไดรฟ์สำหรับ รอกแนวตั้ง, รอก, และ เครื่องป้อนผ้ากันเปื้อน.

• อุตสาหกรรมวัสดุก่อสร้าง: ไดรฟ์เสริมสำหรับ โรงสีแนวตั้ง (เช่น โรงสีตะกรัน, โรงสีวัตถุดิบแนวตั้ง)

• การอนุรักษ์น้ำและพลังงานน้ำ: หน่วยขับเคลื่อนสำหรับ รอกประตูขนาดใหญ่, ให้โครงสร้างที่กะทัดรัดและกำลังไฟสูง

• โลหะวิทยาและการขุด: ไดรฟ์สำหรับ ลูกกลิ้งแนวตั้งในอุปกรณ์รีดเหล็ก และ ไดรฟ์เตาเผาเพลา ในการขุด

• อุตสาหกรรมคุ้มครองสิ่งแวดล้อม: ไดรฟ์กลางสำหรับ เครื่องทำให้ข้นและเครื่องขูด.

• การใช้งานใดๆ ที่ต้องการ อินพุตแนวนอน, เอาต์พุตแนวตั้ง, แรงบิดสูง และรอยเท้าขนาดกะทัดรัด ภายใต้ภาระหนัก