Kalite Vites kutusu & dişli redüktör fabrika

Mikrometre, yaygın olarak kullanılan bir hassas ölçüm aracıdır. Üretim hassasiyetine göre iki sınıfa ayrılır: 0. Sınıf ve 1. Sınıf. 0. Sınıf daha yüksek hassasiyet sunarken, 1. Sınıf biraz daha düşüktür. Bir mikrometrenin üretim hassasiyeti öncelikle gösterge hatası ve çalışma yüzeylerinin düzlemsellik ve paralellik toleransı ile belirlenir. Bu hassasiyet gereksinimlerine göre, mikrometreler IT6 ila IT10 tolerans sınıflarına sahip parça boyutlarını ölçmek için uygundur.

Montaj (geçme) boyutları (örneğin yatak yuvaları veya flanş uç kapağı çıkıntıları) için ölçümde mikrometre kullanılmalı ve sonuçlar iki ondalık basamakla kaydedilmelidir. Diğer geçme olmayan boyutlar (örneğin dış boyutlar) için ölçümde kumpas veya çelik cetvel kullanılabilir ve sonuçlar bir ondalık basamakla kaydedilmelidir.

1Anahtar yolu genişliği: Ra = 3.2 μm Anlamı:Bu hassaslık derecesi, anahtarın ve anahtar yolunun yanlarının sorunsuz bir şekilde monte edilebilmesini ve tork aktarmak için yeterince büyük bir gerçek temas alanına sahip olmasını sağlar.Bu, stres konsantrasyonunu etkili bir şekilde önler., sıkıntılı aşınma ve yorgunluk çatlaklarının başlangıcı. Hedefe Ulaşmak:Bu yüzey kabalığı genellikle doğrudanhassas frezeleme,açılmak, veyaşekillendirmeEk işleme işlemlerine gerek olmaksızın (çakma veya inceleme gibi), bu da çok maliyetli hale getiriyor. Uygulama:Bu, geleneksel yük ve hız koşullarında genel amaçlı makinelerin büyük çoğunluğu için standart seçimdir (örneğin, vites kutuları, vites ocağı, katranlar, bağlamalar). 2Anahtar yolu alt yüzeyi: Ra = 6.3 μm Anlamı:Alt yüzey, çalışmayan bir yüzdür. Temel işlevi, montaj sırasında anahtar için radyal destek ve konumlandırma sağlamaktır.3μm gereksinim anahtarın müdahale olmadan altta düzgün bir şekilde oturabilmesini sağlamak için yeterince pürüzsüzdür., ancak tork aktarımına doğrudan katkıda bulunmadığı için yeterince ekonomik. Hedefe Ulaşmak:Bu kabalık, geleneksel frezeleme yoluyla tek bir geçişle kolayca elde edilir. Kritik Nokta:Alt yüzey için,Kök filesi yarıçapİşleme, filenin pürüzsüz, keskin köşelerden, alet izlerinden veya mikro çatlaklardan arınmış olmasını sağlamalıdır.Bu kusurlar stres konsantrasyonunun birincil kaynaklarıdır ve kolayca değişken tork altında anahtar yolu sonunda başlayan şaft arızalara yol açabilir.

Bu standart, anahtar yolu genişliği, simetrisi ve anahtar yolu kök filesi için tasarım toleransları için teknik gereksinimleri belirler.Bu standart, hem varlıklarda hem de merkezlerde kilit yolların tasarımı için uygulanabilir.Bu standartta belirtilen anahtar yolu kök filesi için teknik gereksinimler, şaftın kullanım ömrü için kritiktir..Deneyimlere dayanarak, şaft arızası vakalarının %50'sinden fazlası, kilit yol kök filesinin ve simetrisinin yetersiz tasarımı ve işlenmesi ile ilişkilidir.

Ön ısı işleminin amacı:İşlenebilirliği iyileştirmek, iç gerilimleri ortadan kaldırmak ve sonraki nihai ısı işlemine uygun bir metalürjik yapı hazırlamakGenel süreçler arasında kaynatma, normalleştirme, yaşlanma ve söndürme ve ısıtma (aynı zamandaşartlandırma)

"Açık yolun kökeninde bir yorgunluk çatlak başlangıç noktası oluştu.Ana yol kökenindeki küçük bir file veya keskin bir köşe kolayca bir yorgunluk kaynağı haline gelmesinin nedeni, anlık erişte paketindeki yırtık çentiğe kıyasla anlaşılabilirAnahtar yollarla ilgili derinlemesine araştırma ve anlayış eksikliği nedeniyle, önemlerini göz ardı etmek kolaydır.Bu genellikle anahtar yolu kökenin keskin bir köşeye (çok küçük bir file ile) işlenmesine neden olur., neredeyse dik bir açı) özel bir dikkat gösterilmediği sürece".

Stres konsantrasyonunun günlük yaşamda da birçok yararlı uygulaması vardır.Yırtıcı çentikYediğimiz atıştırmalıkların ambalajında.dikenliya daüçgen şeklinde. Bu tasarım kasıtlı olarak yüksek stres konsantrasyonu noktaları yaratır, paketin çok az güçle açılmasına izin verir.yuvarlak gözyaşı çentikleri; yuvarlak şekli gerginlik konsantrasyon etkisini azaltır çünkü bunlar açmak için daha fazla kuvvet gerektirir.

Kamalı bir yatağın kök yuvarlama yarıçapı çok küçük olduğunda, sıfıra yaklaştığında (etkili bir şekilde keskin bir köşe), önemli bir gerilim yoğunlaşması yaratır. Bu gerilim yoğunlaşmasının varlığı, milin yük taşıma kapasitesini ciddi şekilde azaltır.