내부/외부 스플라인 기어 & 스플라인 샤프트 극도로 높은 하중 용량 우수한 정렬

내부/외부 스플린드 기어 & 스플린드 샤프트 매우 높은 부하 용량 우수한 정렬

부분 1: 스프라인 연결 개요

스플라인 연결은 샤프트와 허브에 여러 개의 균일하게 분포된 키 치아를 가공하여 형성된 연결입니다. 여러 개의 병렬 키의 조합과 동등합니다.기어 또는 샤프트의 스플라인은 다음과 같이 나뉘어집니다.외부 스플라인(아침의 외부 표면에 가공) 및내부 스플라인(홀의 내부 표면에 가공)

제2부: 외부 톱니말기/아치 및 내부 톱니말기

1소개

• 외부 톱니장치/아프스:외부 실린더 표면에 가공된 스플라인 치아를 가진 기어 또는 샤프를 가리킨다. 일반적으로 입력 또는 출력 샤프로 작용하여 내부 스플라인 (예를 들어,접착장, 다른 기어)

• 내장 톱니장치:내부 굴착 표면에 가공된 스플라인 치아를 가진 기어를 가리킨다. 일반적으로 외부 스플라인 샤프트와 짝짓기 위해 사용됩니다.토크를 전송할 수 있고 또한 속도 변화 또는 움직임과 같은 기능을 위해 축적 슬라이딩을 허용할 수 있습니다..

2장점 (일자키 연결에 비해)

• 매우 높은 부하역량:여러 개의 이빨이 동시에 접촉하여 단일 키 연결보다 훨씬 더 높은 부하 용량을 제공하여 엄청난 토크와 전력을 전송 할 수 있습니다.

• 우수한 정렬:인플루트 스플라인 프로파일은 셰프와 허브 사이의 동심성을 보장하고 높은 전송 정확성을 제공하는 좋은 자기 중심화 능력을 제공합니다.

• 좋은 지침:특히 갱이가 셰프트에 자주 미끄러져야 하는 애플리케이션에 적합합니다 (예를 들어, 갱이 상자 이동), 원활한 움직임을 허용합니다.

• 높은 신뢰성:낮은 스트레스 농도, 더 높은 피로 강도, 더 신뢰할 수 있는 연결, 더 긴 서비스 수명.

• 콤팩트 구조:같은 토크를 전송하기 위해, 스플라인 연결은 일반적으로 키 연결보다 더 컴팩트하고 가볍습니다.

3주요 기술 매개 변수

• 치아 수:스플라인 치아의 수

• 모듈:스플라인 치아의 크기를 결정하는 기본 매개 변수

• 압력 각도:일반적인 것은 30°, 37.5°, 45° (사각형 스플라인) 또는 20°, 30° (인볼루트 스플라인) 이다. 인볼루트 스플라인은 더 널리 사용됩니다.

• 크기의 지름, 크기의 지름, 크기의 지름:스플라인의 주요 지름 차원

• 적합성 유형:분류:슬라이드 피트(축적 움직임에) 그리고고정된 적합성(상시 연결을 위해) 공간 너비와 치아 두께에 대한 허용 대역을 변경하여 달성됩니다.

• 정확도 수준:ISO, ANSI 또는 DIN 표준에 따라 등급을 지정하여 튼튼하고 부드러운 전송에 영향을 미칩니다.

4어플리케이션
스프라인 연결은 높은 토크 전송, 우수한 정렬 및 상대적 미끄러움의 필요성을 요구하는 응용 프로그램에서 널리 사용됩니다.

• 자동차 변속기:싱크로나이저 집합, 기어와 샤프트 사이의 연결 (가장 전통적인 응용 프로그램).

• 기계 도구:프레싱 기계, 턴의 스핀드 드라이브 시스템

• 항공기 엔진:로터와 디스크 사이의 연결

• 무거운 기계:발굴기, 크레인용 주동 셰프트

• 4WD 시스템:프로펠러 샤프트와 디퍼셜 사이의 연결, 전송 케이스