ภายใน / นอก สปินด์เกียร์และสปินด์ชัฟต์ ความสามารถในการแบกของสูงสุด การจัดสรรที่ดี

อุปกรณ์สปินด์อินเตอร์เนอร์ / เอ็กซ์เทอร์เนอร์ & อุปกรณ์สปินด์ชัฟต์ ความสามารถในการบรรทุกที่สูงมาก

ส่วนที่ 1: ภาพรวมการเชื่อมโยงสปไลน์

การเชื่อมต่อสปไลน์ คือการเชื่อมต่อที่เกิดขึ้นจากการแปรรูปฟันกุญแจหลายขั้วที่กระจายอยู่อย่างเท่าเทียมกันบนแกนและในฮับ มันเท่ากับการรวมกุญแจคู่ ๆ หลายขั้วsplines บนเกียร์หรือ shaft ได้แบ่งออกเป็นสปไลน์ภายนอก(แปรรูปบนพื้นผิวภายนอกของ shaft) และสปไลน์ภายใน(แปรรูปบนพื้นผิวภายในของหลุม)

ส่วนที่ 2: อุปกรณ์ขัดลมภายนอก/แกนและอุปกรณ์ขัดลมภายใน

1. การนําเสนอ

• อุปกรณ์/แกนขัดขวางภายนอก:อ้างอิงถึงเกียร์หรือแกนที่มีฟันสปไลน์ที่แปรรูปบนพื้นผิวกระบอกภายนอกของมัน โดยทั่วไปมันทํางานเป็นแกนเข้าหรือออก, การจับคู่กับองค์ประกอบที่มีสปไลน์ภายใน (เช่นเครื่องเชื่อม, เกียร์อื่น)

• อุปกรณ์ประกอบเครื่องยนต์ภายใน:อ้างอิงถึงเกียร์ที่มีฟันสปไลน์ที่แปรรูปบนพื้นผิวเจาะภายใน โดยปกติจะใช้ในการจับคู่กับแกนสปไลน์ภายนอกสามารถถ่ายทอดมอร์คได้ในขณะที่ยังอนุญาตให้มีการเลื่อนแกนสําหรับฟังก์ชันเช่นการเปลี่ยนแปลงความเร็วหรือการเคลื่อนไหว.

2ข้อดี (เมื่อเทียบกับการเชื่อมต่อสกุลเดียว)

• ความสามารถในการบรรทุกที่สูงมากมีฟันหลายฟันติดต่อกันพร้อมกัน ทําให้ความสามารถในการแบ่งแบ่งของฟันได้สูงกว่าการเชื่อมต่อสลับเดียว ทําให้การส่งมอบทอร์คและพลังงานที่ใหญ่หลวง

• การจัดสรรที่ดีมากโปรไฟล์สปไลน์อินวอลูทให้ความสามารถในการตั้งใจตัวเองที่ดี, รับประกันความสามเหลี่ยมระหว่างแกนและฮับ, และให้ความแม่นยําในการส่งสูง

• คําแนะนําที่ดี:เหมาะสําหรับการใช้งานที่เครื่องยนต์ต้องเลื่อนบ่อย ๆ บนแกน (เช่น การเปลี่ยนกล่องยนต์) เพื่อให้มีการเคลื่อนไหวที่เรียบร้อย

• ความน่าเชื่อถือสูงความเข้มข้นต่ํากว่า ความทนทานต่อความเหนื่อยล้าสูงกว่า การเชื่อมต่อที่น่าเชื่อถือมากขึ้น และอายุการใช้งานยาวนานกว่า

• โครงสร้างคอมแพคต์:สําหรับการถ่ายทอดมอร์ตเดียวกัน การเชื่อมต่อแบบสปินมิ่งมิ่งมิ่งมิ่งและเบากว่าการเชื่อมต่อแบบคีย์มิ่ง

3ปริมาตรทางเทคนิคหลัก

• จํานวนฟัน:จํานวนฟันในกระดูก

• โมดูล:ปริมาตรพื้นฐานที่กําหนดขนาดของฟัน

• มุมแรงดัน:สายที่พบบ่อยคือ 30°, 37.5°, 45° (สําหรับสเปลีนสแควร์) หรือ 20°, 30° (สําหรับสเปลีนอินวอลูท) สเปลีนอินวอลูทถูกใช้อย่างแพร่หลาย

• กว้างใหญ่ กว้างเล็ก กว้างปิช:ขนาดกว้างสําคัญของสปไลน์

• ประเภทความเหมาะสม:แบ่งเป็นสายสไลด์ฟิต(สําหรับการเคลื่อนไหวทางแกน) และการปรับตัว(สําหรับการเชื่อมต่อแบบถาวร) โดยการเปลี่ยนแปลงช่วงความอดทนสําหรับความกว้างของพื้นที่และความหนาของฟัน

• ระดับความแม่นยํา:ระดับตามมาตรฐาน ISO, ANSI, หรือ DIN ที่ส่งผลต่อความแน่นของ fit และความเรียบร้อยของการส่ง

4การใช้งาน
การเชื่อมต่อสปิลลีนถูกใช้อย่างแพร่หลายในแอพลิเคชั่นที่ต้องการการส่งมอบทอร์คสูง, การจัดสรรที่ดีและความต้องการในการเลื่อนสัมพันธ์:

• เครื่องส่งรถยนต์:การประกอบซินโครไนสเตอร์ การเชื่อมต่อระหว่างเกียร์และแกน (การใช้งานที่คลาสสิคที่สุด)

• เครื่องมือเครื่องจักร:ระบบขับเคลื่อนสปินด์ของเครื่องบด เครื่องหมุน

• เครื่องยนต์เครื่องบินการเชื่อมต่อระหว่างโรเตอร์และไดสค์

• เครื่องจักรหนัก:ขับแกรงสําหรับเครื่องขุดดิน เครน

• ระบบ 4WD:การเชื่อมโยงระหว่างแกนพัดลมและความแตกต่าง กรณีการโอน