Bộ giảm tốc bánh răng trụ răng cứng dòng ZFY, tốc độ đầu ra cực thấp và mô-men xoắn đầu ra cao

ZFY Series Hard-Faced Cylindrical Gear Reducer tốc độ đầu ra cực thấp và mô-men xoắn đầu ra cực cao

I. Giới thiệu sản phẩm

Máy cắt giảm loạt ZFY là mộttrục song song, mặt cứng, giảm bốn giai đoạn gia tốc hình trụNó là một phần mở rộng của ZLY (hai giai đoạn) và ZSY (ba giai đoạn), được thiết kế để đáp ứng nhu cầu vềtốc độ đầu ra cực thấp và mô-men xoắn đầu ra cực cao. Dòng này tuân thủ tiêu chuẩn công nghiệp máy móc Trung QuốcJB/T 8853-2001(tương tự như ZSY và ZLY). bánh răng của nó được làm từthép hợp kim chất lượng caovà trải qua các quy trình chính xác nhưcase carburizing, quen, và nghiền, dẫn đến khả năng tải trọng cực kỳ cao, độ chính xác truyền tải và tuổi thọ.tỷ lệ cực caoMáy giảm bánh răng hình trụ chung.

II. Các thông số kỹ thuật chính

1. Tên mẫu:ZFY XXX - XX - XX (XXX đại diện cho khoảng cách trung tâm bằng mm).

2. Khoảng cách trung tâm (mm):Kích thước phổ biến bao gồm: 280, 320, 360, 400, 450, 500, 560, 630, 710.

3. Số bước: Giảm bốn giai đoạnĐây là tính năng đặc biệt nhất của nó, đạt được một tỷ lệ tổng cộng cực kỳ cao thông qua bốn cặp bánh răng.

4. Phạm vi tỷ lệ (i):Một phạm vi cực kỳ rộng, thường từ100 đến 1000+.

5. Năng lượng đầu vào (kW):Bao gồm một phạm vi từ hàng chục kW đếntrên 1000 kW.

6. Động lực đầu ra (N·m):Cung cấp mô-men xoắn cực kỳ cao, đạthàng triệu Newton-mét, làm cho nó trở thành một máy giảm tải cực nặng.

7. Độ chính xác thiết bị:Độ chính xác bánh răng cực kỳ cao, thường đạt đượcNhất 6 hoặc tốt hơn theo GB/T 10095.1-2008(so sánh với ISO 1328).

8. Vật liệu thiết bị:Các bánh răng được làm từThép hợp kim chất lượng cao (ví dụ: 20CrMnTi, 17CrNiMo6, 42CrMo), được xử lý bằngcase carburizing, quen, và nghiền. Độ cứng bề mặt răng đạtHRC 58-62.

9. Hiệu quả:Hiệu quả thấp hơn so với máy giảm với ít giai đoạn do nhiều điểm trục hơn. Tuy nhiên, quá trình nghiền mặt cứng đảm bảo hiệu suất cao trên mỗi giai đoạn (> 98%).92% - 95%.

III. Ưu điểm và đặc điểm chính

1. Tỷ lệ và mô-men xoắn cực cao:Cácgiảm bốn giai đoạncấu trúc là lợi thế cốt lõi của nó, cung cấp tốc độ đầu ra cực thấp và mô-men xoắn đầu ra cực cao không thể đạt được bằng máy giảm một, hai hoặc ba giai đoạn.

2. Khả năng tải trọng cao:Công nghệ mặt cứng và nghiền bánh răng cung cấp độ bền tiếp xúc và uốn cong cực kỳ cao, có khả năng xử lý tải trọng cực kỳ nặng.

3. Cấu trúc nhỏ gọn (tương đối):Mặc dù chính nó là một đơn vị lớn, so với các giải pháp truyền thống sử dụng "máy giảm ba giai đoạn + một giai đoạn chuyển số mở bổ sung", ZFY tích hợp bốn giai đoạn vào một vỏ,cung cấp cấu trúc nhỏ gọn hơn và bảo trì dễ dàng hơn.

4. Giao thông trơn tru & độ tin cậy cao:Tất cả các bánh răng đều có đường xoắn ốc hoặc xương sợi, cung cấp tỷ lệ tiếp xúc cao, hoạt động trơn tru, rung động và tiếng ồn thấp và độ tin cậy cao.

5. Thời gian sử dụng dài:Vật liệu cao cấp, xử lý nhiệt tiên tiến và quy trình sản xuất đảm bảo tuổi thọ rất dài trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt.

6. Sự tương đồng thiết kế mạnh mẽ:Là một phần mở rộng của loạt ZLY / ZSY, nó tự hào về mức độ mô-đun cao và sự tương đồng của các bộ phận.

IV. Các lĩnh vực ứng dụng chính

Máy giảm tốc loạt ZFY được thiết kế cho các ứng dụng cực kỳ nặng đòi hỏi tốc độ cực thấp và mô-men xoắn lớn:

• Khai thác mỏ & kim loại: Động cơ chính cho máy xay quả bóng lớn, máy xay thanh và lò quayĐây là ứng dụng cổ điển nhất.

• Các cảng và nhà ga:Động lực cho máy vận chuyển boom và cơ chế xoay củaMáy xếp chồng và thu hồi lớn.

• Công nghiệp vật liệu xây dựng:Lái xe chonhà máy ống lớn, nhà máy xi măng và nhà máy nguyên liệu thô.

• Công nghiệp giấy:Chuyển tải điện choĐàn trống khổng lồ (đàn bình Yankee), bột, vv

• Xây dựng tàu và công nghiệp nặng:Lái xe choMáy kéo tàu biển, máy kéo gió, và hộp số đẩy lớn.

• Các dự án bảo tồn nước:Lái xe choCây nâng cổng khổng lồ.

• Bất kỳ ứng dụng nào yêu cầutruyền tải siêu nặng với tốc độ dưới 10 rpm và mô-men xoắn đầu ra trong triệu Newton-meter.