إدماج العجلات الأسطوانية وعجلة العجلات العاملة معدل السرعة الثابتة مرونة المسافة المركزية

ترس التروس الأسطوانية اللولبية وعمود التروس نسبة السرعة الثابتة مرونة مسافة المركز

الجزء 1: ترس أسطواني لولبي

1. مقدمة
الترس الأسطواني اللولبي هو النوع الأساسي والأكثر استخدامًا للتروس في نقل الطاقة الميكانيكية الحديثة. يعتمد شكل سنه على منحنى الترس اللولبي. تضمن هذه الهندسة نسبة سرعة ثابتة وتشغيلاً سلسًا، وهي غير حساسة للتغيرات الصغيرة في مسافة المركز، مما يوفر خصائص تعشيق ممتازة. يستخدم لنقل الطاقة بين الأعمدة المتوازية (التعشيق الخارجي أو الداخلي).

2. المزايا

• نسبة السرعة الثابتة: يضمن شكل الترس اللولبي نسبة سرعة فورية ثابتة، مما يضمن نقل حركة دقيقًا، ونعومة عالية، وتقليل التأثير والضوضاء.

• مرونة مسافة المركز: لا تؤثر الاختلافات الطفيفة في مسافة المركز المثبتة على نسبة النقل، مما يقلل من الدقة المطلوبة للتصنيع والتجميع، مما يعزز إمكانية التطبيق.

• عملية تصنيع ناضجة: الأدوات القياسية وتقنيات التصنيع الناضجة (مثل التشكيل، والتشكيل، والطحن) تجعل الإنتاج الضخم عالي الدقة سهلاً نسبيًا وفعالاً من حيث التكلفة.

• سعة تحميل عالية: اتصال الأسنان خطي، مما يسمح بنقل طاقة وعزم دوران كبيرين.

3. المعلمات الفنية الرئيسية

• الوحدة / الملعب القطري: المعلمة الأساسية التي تحدد حجم السن.

• عدد الأسنان: يحدد قطر الملعب مع الوحدة.

• زاوية الضغط: عادةً 20 درجة (التصميم الحديث) و 14.5 درجة (التصميم الأقدم)، مما يؤثر على قوة الترس وسمك الجذر.

• عرض الوجه: العرض المحوري للترس، الذي يؤثر على سعة التحميل.

• درجة الدقة: مصنفة وفقًا لمعايير ISO أو AGMA (مثل ISO 1328 الفئات 5-9). يشير رقم الفئة الأقل إلى دقة أعلى وتشغيل أكثر سلاسة.

• معامل إزاحة الملف الشخصي: يستخدم لتجنب القطع السفلي، أو ضبط مسافة المركز، أو تحسين توازن القوة بين التروس المتزاوجة.

4. التطبيقات
واسع الانتشار للغاية، ويوجد في كل مجال تقريبًا يتطلب نقل الطاقة:

• صناعة السيارات: علب التروس، الفروق.

• المعدات الصناعية: المخفضات، أدوات الآلات، أنظمة النقل، وصلات الروبوت.

• الأجهزة الاستهلاكية: الغسالات، الأدوات الكهربائية.

• الفضاء: أنظمة محرك الملحقات.

الجزء 2: عمود التروس

1. مقدمة
عمود التروس هو مكون خاص حيث يتم تصنيع الترس والعمود كقطعة واحدة متكاملة. إنه ليس مجرد "ترس + عمود" ولكنه جزء وظيفي موحد. يتم استخدامه عادةً عندما يكون قطر جذر ترس الإدارة قريبًا من قطر العمود، أو عندما تكون هناك حاجة إلى صلابة وموثوقية تشغيلية عالية للغاية.

2. المزايا (بالمقارنة مع الترس والعمود المنفصلين)

• قوة وصلابة عالية: يتجنب تركيز الإجهاد وتآكل الاحتكاك المرتبط بوصلات المفاتيح. يمكن للهيكل المتجانس تحمل أحمال وعزم دوران أكبر.

• موثوقية عالية: يزيل خطر الفشل في عناصر التوصيل مثل المفاتيح أو الدبابيس. يحتوي الهيكل الأبسط على عدد أقل من نقاط الفشل المحتملة.

• هيكل مضغوط: يوفر مساحة التثبيت، مما يؤدي إلى تصميمات أنظف.

• محاذاة ممتازة: أقسام الترس والعمود متحدة المحور بشكل طبيعي، مما يتجنب سوء محاذاة التجميع.

3. المعلمات الفنية الرئيسية
تشمل معلمات عمود التروس معلمات كترس (الوحدة، عدد الأسنان، زاوية الضغط، إلخ.) و معلماته كعمود:

• نوع الدعم: عمود دوار (ينقل عزم الدوران ويتحمل لحظات الانحناء)، محور ثابت (يتحمل لحظات الانحناء فقط).

• المواد والمعالجة الحرارية: مصنوعة عادةً من سبائك الفولاذ (مثل 40Cr، 20CrMnTi) ومعالجة بعمليات مثل التبريد والتلطيف أو الكربنة لضمان أسطح أسنان صلبة ولب قوي.

• أبعاد وتحملات المجلة: القطر والدقة للأقسام التي تتزاوج مع المحامل.

• مفتاح / مضلع (إذا كان ذلك ممكنًا): للاتصال بالمكونات الأخرى.

4. التطبيقات
تستخدم عادةً في التطبيقات ذات المتطلبات العالية على المساحة والوزن والموثوقية:

• المخفضات / علب التروس: خاصةً ترس الإدارة عالي السرعة غالبًا ما يتم تصنيعه كعمود تروس.

• محركات السيارات: أعمدة الكامات، أعمدة قيادة مضخة الزيت.

• الفضاء: أنظمة النقل التي تتطلب موثوقية عالية.

• الأدوات الدقيقة: التطبيقات التي تتطلب محاذاة عالية واهتزاز منخفض.