Μειωτήρας ταχυτήτων σειράς ZSC, κάθετη στερέωση με χιτώνιο, έξοδος κοίλου άξονα, κυλινδρικό κιβώτιο ταχυτήτων

Μειωτήρας Σειράς ZSC Κάθετης τοποθέτησης με μανίκι και κοίλο άξονα εξόδου

1. Εισαγωγή

Ο μειωτήρας σειράς ZSC είναι ένας μειωτήρας κυλινδρικών γραναζιών κάθετης τοποθέτησης με μανίκι. Το πιο χαρακτηριστικό του γνώρισμα είναι ότι τοποθετείται απευθείας στον άξονα κίνησης (π.χ. στον άξονα τροχού μετακίνησης γερανού), χωρίς να απαιτείται πρόσθετη στήριξη ή βάση. Ο μειωτήρας συνδέεται απευθείας με τη βάση του εξοπλισμού μέσω οπών στερέωσης στο περίβλημά του. Αυτός ο σχεδιασμός "μανικιού κοίλου άξονα" καθιστά τη δομή του πολύ συμπαγή, εξοικονομώντας χώρο εγκατάστασης και είναι ιδιαίτερα κατάλληλος για την κίνηση των μηχανισμών μετακίνησης ανυψωτικών και μεταφορικών μηχανημάτων. Συνήθως αποτελείται από ένα ή δύο στάδια μετάδοσης κυλινδρικών γραναζιών και είναι ένα τυπικό εξάρτημα στη βιομηχανία γερανών.

2. Βασικές παράμετροι

• Μοντέλα: Συνήθως υποδηλώνονται από την απόσταση κέντρου και τον τύπο συναρμολόγησης, π.χ., ZSC-350, ZSC-400, ZSC-500, ZSC-600 (ο αριθμός αντιπροσωπεύει την απόσταση κέντρου σε χιλιοστά). Τα γράμματα επίθημα υποδεικνύουν τον τύπο συναρμολόγησης, π.χ., Τύπος Α.

• Στάδια μετάδοσης: Μονό και διπλό στάδιο μείωσης.

• Εύρος λόγου (i): Σχετικά μικρό. Το κοινό εύρος λόγου είναι συνήθως μεταξύ 1,8:1 και 12,5:1.

• Απόσταση κέντρου (a): Καλύπτει μεγέθη από περίπου 200mm έως πάνω από 800mm.

• Ισχύς εισόδου: Κυμαίνεται από λίγα kW έως πάνω από εκατό kW.

• Ροπή εξόδου: Παρέχει μέτρια ροπή εξόδου.

• Σχεδιασμός γραναζιών:

  • Προφίλ δοντιού: Κυλινδρικά γρανάζια involute.

  • Σκληρότητα επιφάνειας: Ανάλογα με την έκδοση, υπάρχουν μαλακά γρανάζια (σβησμένα και μετριασμένα) και ημι-σκληρυμένα (σκληρυμένα) εκδόσεις, με τις τελευταίες να χρησιμοποιούνται ευρύτερα.

• Θέση τοποθέτησης: Κάθετη τοποθέτηση με μανίκι. Αυτό είναι το βασικό του χαρακτηριστικό. Η έξοδος είναι ένα μανίκι κοίλου άξονα που ταιριάζει απευθείας στον κινούμενο άξονα και ασφαλίζεται με μια συσκευή ασφάλισης (π.χ., συγκρότημα ασφάλισης ή δίσκος συρρίκνωσης). Το περίβλημα στερεώνεται μέσω οπών στερέωσης στη βάση.

• Μέθοδος εξόδου: Έξοδος κοίλου άξονα με συσκευή ασφάλισης (π.χ., συγκρότημα ασφάλισης).

• Λίπανση: Συνήθως λίπανση με πιτσίλισμα.

3. Πλεονεκτήματα προϊόντος

• Συμπαγής δομή, εξοικονομεί χώρο: Ο σχεδιασμός με μανίκι εξαλείφει την ανάγκη για ογκώδεις βάσεις και συνδέσμους, μειώνοντας σημαντικά το ακτινικό μέγεθος του μηχανισμού κίνησης. Είναι ιδανικό για εφαρμογές με περιορισμένο χώρο.

• Εύκολη εγκατάσταση και ρύθμιση: Η άμεση τοποθέτηση στον άξονα διευκολύνει την εύκολη εγκατάσταση, αποσυναρμολόγηση και ρύθμιση της αξονικής θέσης του τροχού.

• Μικρό βάρος: Το συνολικό βάρος είναι σχετικά μικρό λόγω της παράλειψης εξωτερικών στηριγμάτων και ορισμένων εξαρτημάτων σύνδεσης.

• Οικονομικό: Απλοποιεί τη δομή της συνολικής μονάδας κίνησης, μειώνοντας το κόστος κατασκευής και συντήρησης.

• Καλή καθολικότητα: Είναι η τυπική διαμόρφωση για τους μηχανισμούς μετακίνησης ανυψωτικών μηχανημάτων και προσφέρει ισχυρή εναλλαξιμότητα.

4. Τυπικές εφαρμογές

Ο μειωτήρας σειράς ZSC χρησιμοποιείται σχεδόν αποκλειστικά σε κινητό εξοπλισμό που απαιτεί συμπαγείς λύσεις κίνησης.

• Ανυψωτικά μηχανήματα: Κίνηση των μηχανισμών μετακίνησης (γερανογέφυρας και τρόλεϊ) των γερανών οροφής, γερανών γερανογέφυρας, και γερανών βραχίονα. Αυτή είναι η πιο κλασική και κύρια εφαρμογή του.

• Μεταφορικός εξοπλισμός: Κινητήριες μονάδες για εξοπλισμό λιμανιού όπως στοίβες, φορτωτές πλοίων και εκφορτωτές πλοίων.

• Άλλος κινητός εξοπλισμός: Οποιαδήποτε κινητή πλατφόρμα ή όχημα που απαιτεί η μονάδα κίνησης να τοποθετηθεί απευθείας στον άξονα του τροχού.