ซีรีส์ ZSC เครื่องลดอัตราการเร่ง มุมตั้ง ติดตั้งหลุมหลุมออกกลมกลมกลม

ZSC ซีรีส์ Reducer การติดตั้งแขนตั้ง

1. การนําเสนอ

เครื่องลดความเร็วซีรีส์ ZSC เป็นเครื่องลดความเร็วเครื่องลดอัตราการเร่งกระบอกทรงกลมติดตั้งด้านล่างคุณลักษณะที่แตกต่างที่สุดของมันคือผูกตรงกับแกนขับเคลื่อน (ตัวอย่างเช่นแกนล้อเคลื่อนไหวของเครน), ไม่ต้องการการสนับสนุนหรือฐานเพิ่มเติม เครื่องลดความเร็วเชื่อมต่อโดยตรงกับฐานอุปกรณ์ผ่านรูปติดตั้งบนบ้านของมันโครงการ "กระโปรงกล่อง" ทําให้โครงสร้างของมันคอมแพคต์มาก, ประหยัดพื้นที่การติดตั้งและเหมาะสําหรับการขับเคลื่อนอุปกรณ์เคลื่อนที่ของเครื่องยกและเครื่องขนส่งปกติจะประกอบด้วยหนึ่งหรือสองขั้นตอนของการส่งเกียร์กระบอกและเป็นส่วนประกอบมาตรฐานในอุตสาหกรรมเครน

2. ปริมาตรสําคัญ

• ตัวแบบ:ปกติจะแสดงด้วยระยะห่างศูนย์และประเภทการประกอบตัวอักษรย้อนหลังแสดงประเภทการประกอบ ตัวอักษรย้อนหลังแสดงประเภทการประกอบ ตัวอักษรย้อนหลังแสดงประเภทการประกอบตัวอักษรย้อนหลัง

• ขั้นตอนการส่ง: เพียงคนเดียวและสองเท่าการลดระดับ

• ระยะความสัมพันธ์ (i):ค่อนข้างเล็ก ช่วงส่วนประกอบทั่วไปมักจะระหว่าง1.81:1 และ 125:1.

• ระยะกลาง (a):ครอบคลุมขนาดจากประมาณ 200 มม ถึงมากกว่า 800 มม

• พลังการเข้า:ช่วงจากไม่กี่กิโลวัตถ์ ถึงมากกว่าร้อยกิโลวัตถ์

• ทอร์คการออก:ให้แรงปั่นออกแบบกลาง

• การออกแบบเกียร์:

  • โปรไฟล์ฟัน: รวมเกียร์ทรงกระบอก.

  • ความแข็งของพื้นผิว:ขึ้นอยู่กับเวอร์ชั่น มีเครื่องยนต์อ่อน(ดับและกระชับ) และปรับความแข็งปานกลาง(กระชับแข็ง) โดยการใช้ครั้งสุดท้ายจะเพิ่มมากขึ้น

• สถานที่ติดตั้ง: การติดตั้งหมวกตั้งตั้ง. นี่คือลักษณะหลักของมัน ผลิตคือกล่องแกนขุมที่เข้าตรงกับแกนที่ขับเคลื่อนและถูกรักษาด้วยอุปกรณ์ล็อค (เช่น การประกอบล็อคหรือดิสก์ลดตัว)บ้านถูกติดตั้งผ่านรูการติดตั้งบนฐาน.

• วิธีการผลิต: การออกของ shaft hollowมีอุปกรณ์ล็อค (ตัวอย่างเช่น เครื่องล็อค)

• การปรับน้ํามัน:ปกติจะใช้น้ํามันฉีด

3ข้อดีของสินค้า

• โครงสร้างที่คอมแพ็ค ประหยัดพื้นที่การออกแบบที่ติดตั้งในกล่องกําจัดความต้องการของฐานและการเชื่อมที่ใหญ่ขนาด ลดขนาดรัเดียลของกลไกขับเคลื่อนมาก. มันเหมาะสําหรับการใช้งานที่จํากัดพื้นที่

• การติดตั้งและปรับง่าย:การติดตั้งโดยตรงบนแกนทําให้การติดตั้ง, การแยกแยกและการปรับตําแหน่งแกนของล้อง่าย

• น้ําหนักเบา:น้ําหนักโดยรวมค่อนข้างเบา เนื่องจากการละทิ้งการสนับสนุนภายนอกและบางส่วนเชื่อมต่อ

• ประหยัด:ทําให้โครงสร้างของหน่วยขับเคลื่อนทั่วไปง่ายลง โดยลดต้นทุนการผลิตและการบํารุงรักษา

• สาธารณะที่ดี:มันคือการปรับแต่งมาตรฐานสําหรับกลไกการเดินทางของเครื่องจักรยกและมีความสามารถในการแลกเปลี่ยนที่แข็งแรง

4การใช้งานทั่วไป

เครื่องลดความเร็ว ZSC ใช้ได้เกือบเฉพาะในอุปกรณ์เคลื่อนย้ายจําเป็นต้องมีวิธีการขับเคลื่อนที่คอมแพคต์

• เครื่องยก:ขับรถอุปกรณ์การเคลื่อนย้าย (กานต์รีและรถเข็น)ของเครื่องกีฬากระบะ,เครื่องกีฬาแกรนต์และเครื่องกรง jibนี่คือการใช้งานหลักและคลาสสิกที่สุด

• อุปกรณ์ขนส่งเครื่องขับเคลื่อนสําหรับอุปกรณ์ท่าเรือ เช่น เครื่องสะสม, เครื่องบรรทุกเรือ และ เครื่องบรรทุกเรือ

• อุปกรณ์เคลื่อนที่อื่น ๆ:เครื่องยนต์หรือยานยนต์ที่เคลื่อนที่ที่ต้องการให้หน่วยขับเคลื่อนถูกวางตรงกับแกนล้อ