پمپ روغن روانکاری معدن سیمان برای گیربکس ها، گردش اجباری روغن روانکاری

پمپ روانکاری اختصاصی سری M برای گیربکس‌ها، گردش اجباری روغن روان‌کننده

1. مقدمه

پمپ روانکاری اختصاصی سری M برای گیربکس‌ها یک دستگاه روانکاری یکپارچه یا خارجی است که به طور گسترده در داخل گیربکس‌های صنعتی (به عنوان مثال، برای آسیاب‌های سیمان، معادن زغال سنگ، کارخانه‌های نورد متالورژی و سایر گیربکس‌های بزرگ و سنگین) استفاده می‌شود. عملکرد اصلی آن، ارائه یک گردش اجباری روغن روان‌کننده مداوم، قابل اعتماد و تمیز برای گیربکس میزبان است و اطمینان حاصل می‌کند که جفت‌های اصطکاکی حیاتی مانند چرخ دنده‌ها و یاتاقان‌ها، روانکاری، خنک‌سازی و تمیزکاری کافی را دریافت می‌کنند. این سری از پمپ‌ها معمولاً مستقیماً توسط شفت ورودی گیربکس یا یک شفت محرک کمکی هدایت می‌شوند و یک سیستم گردش کامل را با گیربکس تشکیل می‌دهند. این یک لوازم جانبی کلیدی ضروری برای اطمینان از عملکرد ایمن، پایدار و طولانی مدت گیربکس‌های بزرگ و سنگین است.

2. مزایا

• یکپارچگی و قابلیت اطمینان بالا: طراحی شده مخصوص گیربکس‌های خاص، ارائه نصب فشرده. با استفاده از نیروی خود گیربکس، نیازی به موتور یا کنترل اضافی ندارد و از قابلیت اطمینان بالا اطمینان حاصل می‌کند و وابستگی‌های خارجی را از بین می‌برد.

• روانکاری اجباری کارآمد: جریان روغن مداوم و پایداری را فراهم می‌کند و اطمینان حاصل می‌کند که روان‌کننده به تمام نقاط ضروری (به عنوان مثال، یاتاقان‌های واقع در دور از مخزن روغن) حتی در هنگام کار با سرعت کم یا راه‌اندازی می‌رسد و عملکرد بسیار بهتری را نسبت به روانکاری پاششی ساده ارائه می‌دهد.

• اثر خنک‌کنندگی عالی: روغن را به گردش در می‌آورد تا گرمای تولید شده توسط درگیری چرخ دنده‌ها و سایر منابع را منتقل کند و آن را از طریق محفظه گیربکس یا یک خنک‌کننده خارجی دفع می‌کند و به طور موثر دمای روغن و عملکرد سیستم را کنترل می‌کند.

• توانایی تمیزکاری برجسته: جریان روغن در گردش، ذرات ریز سایش و آلاینده‌های تولید شده توسط جفت‌های اصطکاکی را شستشو می‌دهد که سپس توسط فیلترهای یکپارچه یا خارجی حذف می‌شوند و تمیزی روغن را حفظ کرده و عمر روغن و اجزا را افزایش می‌دهند.

• نگهداری آسان: طراحی مدولار اغلب دارای عناصر فیلتر قابل تعویض آسان است و نگهداری را ساده می‌کند.

• حفاظت ایمنی: اغلب می‌تواند به سوئیچ‌های فشار یا مانیتورهای جریان متصل به سیستم کنترل دستگاه اصلی مجهز شود تا در صورت فشار روانکاری ناکافی یا خرابی سیستم، هشدار یا خاموش شدن را ارائه دهد و از گیربکس محافظت حیاتی کند.

3. پارامترهای فنی کلیدی

• روش درایو: معمولاً توسط شفت ورودی گیربکس یا یک شفت محرک کمکی از طریق چرخ دنده‌های داخلی/چرخ دنده‌های کرمی هدایت می‌شود.

• جابجایی: بر اساس تقاضای روغن گیربکس خاص طراحی شده است، که معمولاً بر حسب لیتر در دقیقه (L/min) یا سانتی‌متر مکعب در هر دور (cc/rev) اندازه‌گیری می‌شود.

• فشار نامی: فشار کاری طراحی شده، معمولاً بین 1.0 تا 4.0 مگاپاسکال، که برای غلبه بر مقاومت لوله‌کشی و فیلترها کافی است.

• نوع روغن مناسب: روغن‌های دنده صنعتی (به عنوان مثال، ISO VG 150 تا VG 680).

• رتبه فیلتراسیون: دقت فیلترهای یکپارچه یا خارجی، معمولاً 25μm تا 40μm.

• مواد: بدنه پمپ اغلب از چدن یا فولاد ساخته شده است. چرخ دنده‌ها از فولاد آلیاژی برای مقاومت در برابر سایش ساخته شده‌اند.

• اتصالات: اندازه پورت‌های فلنج یا رزوه دار برای ورودی و خروجی روغن.

4. کاربردها

پمپ‌های روانکاری سری M تقریباً منحصراً در گیربکس‌های صنعتی بزرگ و سنگین که نیاز به روانکاری اجباری دارند، استفاده می‌شوند:

• صنعت سیمان: کاهنده‌های اصلی برای آسیاب‌های گلوله‌ای، پرس‌های غلتکی و درایوهای کوره دوار.

• صنعت معدن: گیربکس‌ها برای سنگ‌شکن‌ها، آسیاب‌های گلوله‌ای و بالابرهای بزرگ.

• صنعت متالورژی: گیربکس‌ها برای درایوهای اصلی کارخانه نورد، صاف‌کننده‌ها و ریخته‌گری‌های پیوسته.

• صنعت برق: کاهنده‌ها برای پودرسازهای زغال سنگ در نیروگاه‌های حرارتی.

• سایر صنایع سنگین: گیربکس‌های سنگین در نوار نقاله‌های بزرگ، میکسرها، پیشرانش دریایی و غیره.