Цементная добыча Смазочный масляный насос для коробки передач Принудительное обращение смазочного масла

Специальный смазочный насос серии M для коробки передач с принудительной циркуляцией смазочного масла

1Введение.

Специальный смазочный насос серии M для коробки передач - это интегрированное или внешнее смазочное устройство, широко используемое внутри промышленных коробки передач (например, для цементных заводов, угольных добычи,металлургические прокатные станкиЕго основная функция заключается в обеспечении непрерывной, надежной и чистой передачи.принудительное обращение смазочного масладля базовой коробки передач, обеспечивая, чтобы критические пары трения, такие как передачи и подшипники, получали надлежащую смазку, охлаждение и очистку.Эта серия насосов, как правило, привозится непосредственно входной вал коробки передач или вспомогательного привода валЭто незаменимый ключевой аксессуар для обеспечения безопасной, стабильной и долгосрочной работы больших тяжелых коробки передач.

2. Преимущества

• Высокая интеграция и надежность:Разработан специально для определенных коробки передач, предлагает компактную установку.обеспечение высокой надежности и устранение внешней зависимости.

• Эффективная принудительная смазка:обеспечивает непрерывный и стабильный приток масла, обеспечивая, чтобы смазочная вода достигала всех необходимых точек (например, подшипников, расположенных далеко от масляного резервуара), даже при работе на низких скоростях или запусках;предлагает гораздо более высокую производительность по сравнению с простой смазкой с распылением.

• Отличный эффект охлаждения:циркулирует масло, чтобы унести тепло, полученное от решетки передач и других источников, рассеивая его через корпус коробки передач или внешний охладитель,эффективное регулирование температуры масла и эксплуатации системы.

• Выдающаяся способность к очистке:Циркулирующий поток масла смывает крошечные частицы износа и загрязняющие вещества, возникающие в результате трения пар, которые затем удаляютсявстроенные или внешние фильтры, сохраняя чистоту масла и продлевая срок службы как масла, так и компонентов.

• Легкое обслуживание:Модульная конструкция часто имеет легко заменяемые элементы фильтра, что упрощает техническое обслуживание.

• Защита безопасности:Can often be equipped with pressure switches or flow monitors interlocked with the main machine's control system to provide alarms or shutdowns in case of insufficient lubrication pressure or system failure, обеспечивающий критическую защиту коробки передач.

3Ключевые технические параметры

• Способ управления:Обычно приводятся в действие входной вал коробки передач или вспомогательным валом привода с помощью внутренних передач/червяных передач.

• Перемещение:Разработан на основе потребности в масле конкретной коробки передач, обычно измеряемой в литрах в минуту (L/min) или кубических сантиметрах на оборот (cc/rev).

• Номинальное давление:Проектированное рабочее давление, обычно от 1,0 до 4,0 МПа, достаточное для преодоления сопротивления труб и фильтров.

• Тип подходящего масла:Промышленные масла для редукторов (например, ISO VG 150 - VG 680).

• Уровень фильтрации:Точность интегрированных или внешних фильтров, обычно от 25 мкм до 40 мкм.

• Материалы:Корпус насоса часто из литого железа или стали; редукторы из легированной стали для износостойкости.

• Соединения:Размеры фланцев или резьбовых портов для входа и выхода масла.

4. Приложения

Смазочные насосы серии M используются почти исключительно в больших тяжелых промышленных коробках передач, требующих принудительной смазки:

• Цементная промышленность:Основные редукторы для шаровых мельниц, роликовых прессов и вращающихся приводов печей.

• Горная промышленность:Редукторы для дробилки, шаровых мельниц и больших подъемников.

• Металлургическая промышленностьКоробки передач для главных приводов прокатных станций, выпрямителей и непрерывных колес.

• Электроэнергетическая промышленность:Редукторы для дробилки угля в тепловых электростанциях.

• Прочие тяжелые отрасли:Тяжелые коробки передач в больших конвейерах, смесителях, морских двигателях и т.д.