نوع NGW-L صناديق التروس العمودية الكوكبية للحد من المرحلة الواحدة الكفاءة يمكن أن تصل إلى 97-98٪

NGW-L نوع Vertical Planetary Gear Reducer كفاءة المرحلة الواحدة يمكن أن تصل إلى 97%-98%

1مقدمة

خفض NGW-L نوع هوخفيف التروس الكوكبي المثبت رأسياً"NGW" هو رمز لجهازات تخفيض التروس الكوكبية حسب المعيار الوطني الصيني (JB/T 6502-1993) (N - الشبكة الداخلية، G - الشبكة الخارجية، W - التروس الكوكبية)و "L" تعني التثبيت الرأسي.إنها توظفناقل التروس الكوكبيةهيكل ، يتكون من معدات شمسية ، معدات كوكبية (عادة 3-4) ، معدات حلقة داخلية ، ومحمل كوكب.تقسيم الطاقة و شبكة الأسنان المتعددة، مما يتيح نسب تخفيض عالية وقومة عالية في حجم صغير للغاية. التصميم الرأسي يجعلها مناسبة بشكل خاص للتطبيقات التي تتطلب نقل الطاقة الرأسي.

2المعلمات الرئيسية

• النماذج:عادة ما يشار إليها بـحجم الطرازوالنسبة الاسمية، على سبيل المثال ، NGW-L-71 ، NGW-L-82 ، NGW-L-93 ، NGW-L-104 (يشير الرقم إلى حجم الإطار ، ويشير الأرقام الأكبر إلى سعة أعلى).

• مراحل النقل: مرحلة واحدة,مرحلة مزدوجة، أوثلاث مراحلالتخفيض الكوكبي.

• نطاق النسبة (i):نطاق واسع للغاية

  • مرحلة واحدة:5من 1 إلى 125:1

  • مرحلة مزدوجة: ~ 16: 1 إلى 125:1

  • المرحلة الثلاثية: 140:1 إلى 2000:1

• قوة الدخول:تغطي نطاقاً من بضعة كيلوواط إلى عدة مئات من الكيلوواط.

• عزم دوران الخروج:يوفر عزم الدوران الخارجي عالي جدا، من آلاف N · m إلى مئات الآلاف من N · m.

• تصميم المعدات:

  • ملف أسنان: أدوات الدفع المضمنة.

  • صلابة السطحعادة ما تكون العجلاتمُكربرة، مطفأة، ومفروضةمعايير الصلبة (HRC 54-62) ، مما يضمن قدرة عالية على الحمل.

• موقع التثبيت: التثبيت العمودييتم توجيه عمود الدخول والخروج عموديًا. غالبًا ما يحتوي المقصورة السفلية لسهولة التثبيت.

• طريقة الإخراج:اعتمادا على التطبيق، يمكن أن يكونإنتاج العمود الصلبأومخرج الفلنج.

• التشحيم:عادةً التشحيم بالبقع أو التشحيم بالدورة القسرية (للتطبيقات عالية الطاقة أو عالية السرعة).

3مزايا المنتج

• نسبة قوة/وزن وعزم دوران/حجم عالية للغاية:يتم تقسيم الطاقة بين عدة معدات كوكبية مع العديد من الأسنان في الشبكة في وقت واحد.هذا يؤدي إلى هيكل مضغوط جدا التي يمكن أن تنقل عزم دوران أكبر بكثير من خفضات التروس ثابتة العمود التقليدية من الحجم المماثل.

• كفاءة نقل عالية:يمكن أن تصل كفاءة المرحلة الواحدة97%-98%تتناقص الكفاءة قليلا مع المزيد من المراحل ولكن لا تزال أعلى من العديد من أشكال النقل الأخرى.

• قدرة الحمل العالية:يتم تقاسم الحمل من قبل عدة معدات كوكبية ، مما يوفر مقاومة قوية للصدمة والاهتزاز ، ويضمن حياة خدمة طويلة.

• ناقل سلس و ضوضاء منخفضةتوزيع القوة المتماثل يؤدي إلى تشغيل أكثر سلاسة مع انخفاض كبير في الضوضاء والاهتزاز.

• نطاق نسبة كبير:يمكن تحقيق نسب تخفيض عالية للغاية من خلال الجمع المتعدد المراحل مع الحفاظ على هيكل مضغوط نسبيا.

4التطبيقات النموذجية

يتم استخدام الجهاز الحدودي الكوكبي الرأسي NGW-L على نطاق واسع في المعدات الصناعية الثقيلة التي تتطلبعزم دوران عالي، سرعة منخفضة، ومخرج عمودي.

• معدات رفع: أجهزة الرافعة,أجهزة رفع، آليات رفعرافعات البرج.

• معدات المعادن والتعدين: سحب الألغام(الملفات) ، أجهزة التشويشطواحين القضبان والأسلاك، محركات آلة الغليان.

• معدات مواد البناء:المحركات المركزيةطواحين الأنابيب,طواحين الكرات.

• مشروعات حفظ المياه: بوابات المصعد(لإزالة الأبواب والسدود)

• آلات الموانئ والسفن:آلات سطح السفينة (مثل الرافعات، والأسطوانات) ، آليات الدوران من رافعات الميناء.