Przekładnia planetarna pionowa typu NGW-L, jednostopniowa, sprawność może osiągnąć 97%-98%

Przekładnia planetarna pionowa typu NGW-L. Sprawność jednostopniowa może osiągnąć 97%-98%

1. Wprowadzenie

Reduktor typu NGW-L to pionowy, planetarny reduktor zębaty o zębach prostych. "NGW" to kod dla planetarnych reduktorów zgodnie z Chińską Normą Krajową (JB/T 6502-1993) (N - zazębienie wewnętrzne, G - zazębienie zewnętrzne, W - przekładnia planetarna), a "L" oznacza instalację pionową. Wykorzystuje planetarną strukturę przekładni składającą się z koła słonecznego, kół planetarnych (zazwyczaj 3-4), wewnętrznego koła pierścieniowego i nośnika planet. Jego kluczowe cechy to podział mocy i wielokrotne zazębienie zębów, co pozwala na wysokie przełożenia i wysoki moment obrotowy w niezwykle kompaktowej objętości. Pionowa konstrukcja sprawia, że jest szczególnie odpowiedni do zastosowań wymagających pionowego przenoszenia mocy.

2. Kluczowe parametry

• Modele: Zazwyczaj oznaczane przez rozmiar modelu i przełożenie nominalne, np. NGW-L-71, NGW-L-82, NGW-L-93, NGW-L-104 (liczba wskazuje na rozmiar ramy, większe liczby wskazują na większą wydajność).

• Stopnie przekładni: Jednostopniowa, dwustopniowa, lub trzystopniowa redukcja planetarna.

• Zakres przełożeń (i): Niezwykle szeroki zakres.

  • Jednostopniowa: ~3,5:1 do 12,5:1

  • Dwustopniowa: ~16:1 do 125:1

  • Trzystopniowa: ~140:1 do 2000:1

• Moc wejściowa: Obejmuje zakres od kilku kilowatów do kilkuset kilowatów.

• Moment wyjściowy: Zapewnia bardzo wysoki moment wyjściowy, od tysięcy N·m do setek tysięcy N·m.

• Konstrukcja przekładni:

  • Profil zęba: Zęby proste ewolwentowe.

  • Twardość powierzchni: Koła zębate są zazwyczaj nawęglane, hartowane i szlifowane do standardów utwardzania powierzchniowego (HRC 54-62), co zapewnia wysoką nośność.

• Pozycja montażowa: Montaż pionowy. Wały wejściowe i wyjściowe są zorientowane pionowo. Obudowa często posiada dolny kołnierz ułatwiający mocowanie.

• Metoda wyjściowa: W zależności od zastosowania może to być wyjście z wałem pełnym lub wyjście kołnierzowe.

• Smarowanie: Zazwyczaj smarowanie rozbryzgowe lub smarowanie wymuszone obiegowe (dla zastosowań o dużej mocy lub dużej prędkości).

3. Zalety produktu

• Niezwykle wysoki stosunek mocy do masy i momentu obrotowego do objętości: Moc jest dzielona między wiele kół planetarnych z wieloma zębami zazębionymi jednocześnie. Powoduje to bardzo zwartą konstrukcję, która może przenosić znacznie większy moment obrotowy niż konwencjonalne reduktory zębate o stałym wale o porównywalnych rozmiarach.

• Wysoka sprawność przekładni: Sprawność jednostopniowa może osiągnąć 97%-98%. Sprawność nieznacznie spada wraz z większą liczbą stopni, ale pozostaje wyższa niż w wielu innych formach przekładni.

• Wysoka nośność: Obciążenie jest dzielone przez wiele kół planetarnych, zapewniając dużą odporność na uderzenia i wibracje oraz zapewniając długą żywotność.

• Płynna praca i niski poziom hałasu: Symetryczny rozkład sił skutkuje płynniejszą pracą ze znacznie zredukowanym hałasem i wibracjami.

• Szeroki zakres przełożeń: Bardzo wysokie przełożenia można osiągnąć dzięki kombinacji wielostopniowej, zachowując stosunkowo zwartą konstrukcję.

4. Typowe zastosowania

Pionowy reduktor planetarny NGW-L jest szeroko stosowany w ciężkim sprzęcie przemysłowym wymagającym wysokiego momentu obrotowego, niskiej prędkości i wyjścia pionowego.

• Sprzęt dźwigowy: Wciągarki, wciągniki, mechanizmy podnoszenia dźwigów wieżowych.

• Sprzęt metalurgiczny i górniczy: Wciągniki kopalniane (windy), urządzenia dociskowe dla walcowni prętów i drutów, napędy maszyn do spiekania.

• Sprzęt do materiałów budowlanych: Napędy centralne dla młynów rurowych, młynów kulowych.

• Projekty gospodarki wodnej: Zasuwki (dla śluz i podnoszenia zapór).

• Maszyny portowe i okrętowe: Maszyny pokładowe morskie (np. winda kotwiczna, kabestany), mechanizmy obrotu dźwigów portowych.