| मूक: | 1 इकाई |
| Price: | US$140.55-14055.41 per unit |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | मानक लकड़ी का बक्सा |
| वितरण अवधि: | 30-60 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | एल/सी |
| पूर्ति क्षमता: | 10 इकाइयाँ/दिन |
यह गियरबॉक्स श्रृंखला एक मुख्य ट्रांसमिशन घटक है जिसे विशेष रूप से रेलवे वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव, डीजल-इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव, हाई-स्पीड ईएमयू (इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट), मेट्रो ट्रेनें और लाइट रेल वाहन शामिल हैं। इसका कार्य ट्रैक्शन मोटर द्वारा उत्पन्न उच्च गति, कम-टॉर्क शक्ति को व्हीलसेट को चलाने के लिए आवश्यक कम गति, उच्च-टॉर्क शक्ति में बदलना है। अपनी चरम विश्वसनीयता, असाधारण दक्षता और उच्च भार क्षमता के लिए प्रसिद्ध, यह गियरबॉक्स मांग की स्थिति में ट्रेनों के सुरक्षित, सुचारू और कुशल संचालन को सुनिश्चित करता है, जो इसे रेल परिवहन उद्योग में एक महत्वपूर्ण बुनियादी घटक बनाता है।
चरम विश्वसनीयता और सुरक्षा: सबसे सख्त डिजाइन मानकों और सामग्री विशिष्टताओं के अनुसार निर्मित, कठोर बेंच परीक्षण और लाइन परीक्षण से गुजरना। दीर्घकालिक प्रभाव और कंपन भार के तहत विफल-मुक्त संचालन सुनिश्चित करता है, पूर्ण परिचालन सुरक्षा की गारंटी देता है।
असाधारण ट्रांसमिशन दक्षता: कार्बराइजिंग और क्वेंचिंग प्रक्रियाओं के माध्यम से उच्च-सटीक, कठोर और ग्राउंड गियर का उपयोग करता है। अनुकूलित दांत प्रोफाइल घर्षण हानि को कम करते हैं, जो 98%से अधिक की ट्रांसमिशन दक्षता प्राप्त करते हैं, प्रभावी रूप से ऊर्जा बचाते हैं।
उच्च भार क्षमता: गियर और आवास उच्च-शक्ति मिश्र धातु इस्पात से बने होते हैं जिनमें अनुकूलित संरचनात्मक डिजाइन होता है, जो भारी कर्षण और ब्रेकिंग टॉर्क को संचारित करने के लिए असाधारण प्रभाव और थकान प्रतिरोध प्रदान करता है।
उत्कृष्ट हल्का डिजाइन: टोपोलॉजी अनुकूलन के लिए उच्च-शक्ति हल्के मिश्र धातुओं और परिमित तत्व विश्लेषण (एफईए) का उपयोग करता है। ताकत सुनिश्चित करते हुए वजन को काफी कम करता है, अनस्प्रंग मास को कम करता है और वाहन की गतिशीलता में सुधार करता है।
बेहतर सीलिंग और रखरखाव क्षमता: गियर तेल के रिसाव और बाहरी संदूकों के प्रवेश को प्रभावी ढंग से रोकने के लिए विशेष होंठ सील के साथ मल्टी-स्टेज भूलभुलैया सील को जोड़ती है। लंबी रखरखाव अंतराल और सरल प्रक्रियाएं हैं।
उत्पाद प्रकार:सिंगल-स्टेज रिडक्शन, टू-स्टेज रिडक्शन
अनुकूलित शक्ति:200 kW ~ 1500 kW (वाहन पर निर्भर)
गियर अनुपात:3:1 ~ 6:1 (सामान्य रेंज)
अधिकतम आउटपुट टॉर्क:200 kNm तक (वाहन पर निर्भर)
गियर डिजाइन:हेलिकल/हेरिंगबोन, कार्बराइज्ड, हार्ड और ग्राउंड गियर्स
स्नेहन:स्पलैश स्नेहन या मजबूर परिसंचरण स्नेहन
शीतलन विधि:प्राकृतिक वायु शीतलन या मजबूर वायु शीतलन (सहायक पंखे के साथ)
डिजाइन मानक:EN, IEC, UIC, GB और अन्य प्रासंगिक अंतर्राष्ट्रीय और राष्ट्रीय मानकों का अनुपालन करता है।
हाई-स्पीड ईएमयू: 200 किमी/घंटा और उससे अधिक की गति से चलने वाली हाई-स्पीड ट्रेनों को चलाना।
इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव: मुख्य लाइन माल और यात्री इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव चलाना।
डीजल-इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव: मुख्य लाइन और शंटिंग लोकोमोटिव चलाना।
शहरी रेल वाहन: मेट्रो, लाइट रेल, ट्रामवे और इंटरसिटी ट्रेनों को चलाना।
अन्य अनुप्रयोग: इंजीनियरिंग रखरखाव वाहनों और खनन लोकोमोटिव जैसे विशेष प्रयोजन वाले वाहनों के लिए उपयुक्त।