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機関車および鉄道車両駆動ギアボックス 200 kNm 高負荷容量 極めて高い信頼性と安全性
| Moq: | 1ユニット |
| Price: | US$140.55-14055.41 per unit |
| 標準パッケージ: | 標準の木製の箱 |
| 配達期間: | 30-60仕事日 |
| 支払方法: | L/C |
| 供給容量: | 10ユニット/日 |
駆動ギアボックス 200 kNm
,機関車駆動ギアボックス
,機関車押出ギアボックス
機関車および鉄道車両駆動用ギアボックス 高負荷容量 極めて高い信頼性と安全性
製品概要
このギアボックスシリーズは、電気機関車、ディーゼル電気機関車、高速EMU（電車）、地下鉄、ライトレール車両など、鉄道車両専用に設計された主要な伝動部品です。その機能は、トラクションモーターによって生成された高速・低トルクの動力を、車輪を駆動するために必要な低速・高トルクの動力に変換することです。極めて高い信頼性、卓越した効率性、高負荷容量で知られており、このギアボックスは、要求の厳しい条件下での列車の安全でスムーズかつ効率的な運行を保証し、鉄道輸送業界における重要な基盤部品となっています。
主な利点
極めて高い信頼性と安全性: 最も厳しい設計基準と材料仕様に基づいて製造され、厳格なベンチテストとライン試運転を受けています。長期的な衝撃や振動負荷の下でも故障のない動作を保証し、絶対的な運用安全性を確保します。
卓越した伝達効率: 高精度で、浸炭焼入れプロセスを経て硬化および研削されたギアを使用しています。最適化された歯形は摩擦損失を最小限に抑え、98%以上の伝達効率を達成し、効果的にエネルギーを節約します。
高負荷容量: ギアとハウジングは、高強度合金鋼と最適化された構造設計で作られており、巨大な牽引力と制動トルクを伝達するための優れた耐衝撃性と耐疲労性を提供します。
優れた軽量設計: 高強度軽量合金と有限要素解析（FEA）をトポロジー最適化に採用しています。強度を確保しながら重量を大幅に削減し、ばね下質量を減らし、車両のダイナミクスを向上させます。
優れたシール性とメンテナンス性: 多段ラビリンスシールと特殊リップシールを組み合わせることで、ギアオイルの漏れや外部からの異物の侵入を効果的に防ぎます。長いメンテナンス間隔と簡単な手順が特徴です。
技術仕様
製品タイプ:一段減速、二段減速
適合出力:200 kW ～ 1500 kW（車両による）
ギア比:3:1 ～ 6:1（一般的な範囲）
最大出力トルク:最大200 kNm（車両による）
ギア設計:ヘリカル/山形、浸炭焼入れ、硬化および研削ギア
潤滑:飛沫潤滑または強制循環潤滑
冷却方法:自然空冷または強制空冷（補助ファン付き）
設計基準:EN、IEC、UIC、GBおよびその他の関連する国際規格および国内規格に準拠しています。
代表的な用途
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高速EMU: 時速200km以上で走行する高速列車を駆動。
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電気機関車: 本線貨物および旅客電気機関車を駆動。
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ディーゼル電気機関車: 本線および入換機関車を駆動。
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都市鉄道車両: 地下鉄、ライトレール、路面電車、都市間列車を駆動。
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その他の用途: 鉄道保守用車両や鉱山用機関車などの特殊用途車両に適しています。
