Motorizzazione di locomotive e veicoli ferroviari 200 KNm Alta capacità di carico Estrema affidabilità e sicurezza

Motorizzazione di locomotive e veicoli ferroviari Casella di marcia Alta capacità di carico Estrema affidabilità e sicurezza

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Questa serie di cambio è un componente di trasmissione di base specificamente progettato per i veicoli ferroviari, comprese le locomotive elettriche, le locomotive diesel-elettriche, le EMU ad alta velocità (Electric Multiple Units),La sua funzione è quella di convertire la potenza ad alta velocità e a bassa coppia generata dal motore di trazione in potenza a bassa velocità,potenza di coppia elevata necessaria per azionare le ruoteRinomato per la sua estrema affidabilità, eccezionale efficienza e elevata capacità di carico, questo cambio garantisce il funzionamento sicuro, regolare ed efficiente dei treni in condizioni difficili,rendendolo una componente fondamentale nel settore dei trasporti ferroviari.

Principali vantaggi

Estrema affidabilità e sicurezza: fabbricato secondo le più severe norme di progettazione e specifiche dei materiali, sottoposto a rigorose prove di banco e di linea.Garantisce un funzionamento senza guasti sotto impatto a lungo termine e carichi vibratori, garantendo la sicurezza operativa assoluta.

Efficienza eccezionale della trasmissione: utilizza ingranaggi di alta precisione, induriti e a terra attraverso processi di carburizzazione e spegnimento.98%, risparmiando efficacemente energia.

Alta capacità di carico: Gli ingranaggi e l'alloggiamento sono realizzati in acciaio legato ad alta resistenza con un design strutturale ottimizzato, che fornisce un'eccezionale resistenza agli urti e alla stanchezza per trasmettere una trazione e una coppia di frenata massicce.

Ottimo disegno leggero: utilizza leghe leggere ad alta resistenza e analisi degli elementi finiti (FEA) per l'ottimizzazione della topologia.riduzione della massa non staccata e miglioramento della dinamica del veicolo.

Sigillazione e manutenzione di qualità superiore: combina sigilli labirintici a più fasi con sigilli speciali per labbra per prevenire efficacemente le perdite di olio degli ingranaggi e l'ingresso di contaminanti esterni.

Specifiche tecniche

Tipo di prodotto:Riduzione in una sola fase, riduzione in due fasi

Potenza adattata:200 kW ~ 1500 kW (dipendente dal veicolo)

Rapporto di ingranaggio:31 ~ 6:1 (intervallo comune)

Torsione di uscita massima:Fino a 200 kNm (dipendente dal veicolo)

Progettazione degli ingranaggi:Ingranaggi a elica/aringa, carburizzati, induriti e a terra

Lubrificazione:lubrificazione a spruzzo o a circolazione forzata

Metodo di raffreddamento:raffreddamento a aria naturale o raffreddamento a aria forzata (con ventilatore ausiliario)

Standard di progettazione:Risponde alle norme EN, IEC, UIC, GB e ad altre pertinenti norme internazionali e nazionali.

Applicazioni tipiche

• UEM ad alta velocità: guida di treni ad alta velocità a 200 km/h o più.

• Locomotive elettriche: guida di locomotive elettriche per il trasporto di merci e passeggeri.

• Locomotive diesel-elettriche: Azionamento di locomotive di linea principale e di manovra.

• Veicoli ferroviari urbani: Guidare la metropolitana, le ferrovie leggere, i tram e i treni interurbani.

• Altre applicazioni: adatto a veicoli ad uso speciale come veicoli di manutenzione di macchine e locomotive minerarie.