Caixa de Engrenagens de Acionamento para Locomotivas e Veículos Ferroviários 200 KNm Alta Capacidade de Carga Extrema Confiabilidade e Segurança

Caixa de Engrenagens de Acionamento de Locomotivas e Veículos Ferroviários: Alta Capacidade de Carga, Confiabilidade Extrema e Segurança

Visão Geral do Produto

Esta série de caixas de engrenagens é um componente de transmissão essencial, projetado especificamente para veículos ferroviários, incluindo locomotivas elétricas, locomotivas diesel-elétricas, trens de alta velocidade (EMUs - Unidades Múltiplas Elétricas), trens de metrô e veículos leves sobre trilhos. Sua função é converter a potência de alta velocidade e baixo torque gerada pelo motor de tração na potência de baixa velocidade e alto torque necessária para acionar os conjuntos de rodas. Reconhecida por sua confiabilidade extrema, eficiência excepcional e alta capacidade de carga, esta caixa de engrenagens garante a operação segura, suave e eficiente dos trens em condições exigentes, tornando-a um componente fundamental na indústria de transporte ferroviário.

Principais Vantagens

Confiabilidade Extrema e Segurança: Fabricada de acordo com os mais rigorosos padrões de projeto e especificações de materiais, passando por rigorosos testes de bancada e testes em linha. Garante operação sem falhas sob cargas de impacto e vibração de longo prazo, garantindo segurança operacional absoluta.

Eficiência de Transmissão Excepcional: Utiliza engrenagens de alta precisão, endurecidas e retificadas através de processos de cementação e têmpera. Perfis de dentes otimizados minimizam a perda por atrito, alcançando uma eficiência de transmissão superior a 98%, economizando energia de forma eficaz.

Alta Capacidade de Carga: Engrenagens e carcaça são feitas de aço de liga de alta resistência com design estrutural otimizado, proporcionando excepcional resistência ao impacto e à fadiga para transmitir torque de tração e frenagem massivos.

Design Leve Excelente: Emprega ligas leves de alta resistência e Análise de Elementos Finitos (FEA) para otimização topológica. Reduz significativamente o peso, garantindo a resistência, diminuindo a massa não suspensa e melhorando a dinâmica do veículo.

Vedação Superior e Manutenibilidade: Combina vedações labirínticas de múltiplos estágios com vedações labiais especiais para evitar efetivamente vazamentos de óleo da engrenagem e a entrada de contaminantes externos. Apresenta longos intervalos de manutenção e procedimentos simples.

Especificações Técnicas

Tipo de Produto:Redução de um estágio, Redução de dois estágios

Potência Adaptada:200 kW ~ 1500 kW (Dependente do veículo)

Relação de Engrenagem:3:1 ~ 6:1 (Faixa comum)

Torque Máximo de Saída:Até 200 kNm (Dependente do veículo)

Design da Engrenagem:Helicoidal/Espinha de Peixe, Engrenagens Cementadas, Endurecidas e Retificadas

Lubrificação:Lubrificação por salpicos ou Lubrificação por circulação forçada

Método de Resfriamento:Resfriamento por ar natural ou Resfriamento por ar forçado (com ventilador auxiliar)

Padrão de Design:Conforme EN, IEC, UIC, GB e outros padrões internacionais e nacionais relevantes.

Aplicações Típicas

• EMUs de Alta Velocidade: Acionando trens de alta velocidade operando a 200 km/h e acima.

• Locomotivas Elétricas: Acionando locomotivas elétricas de carga e passageiros de linha principal.

• Locomotivas Diesel-Elétricas: Acionando locomotivas de linha principal e manobra.

• Veículos Ferroviários Urbanos: Acionando trens de metrô, veículos leves sobre trilhos, bondes e trens intermunicipais.

• Outras Aplicações: Adequado para veículos de uso especial, como veículos de manutenção de engenharia e locomotivas de mineração.