Caja de cambios de tracción para locomotoras y vehículos ferroviarios 200 KNm Alta capacidad de carga Fiabilidad y seguridad extremas

Locomotora y vehículo ferroviario caja de engranajes de accionamiento alta capacidad de carga extrema fiabilidad y seguridad

Resumen del producto

Esta serie de cajas de cambios es un componente de transmisión central diseñado específicamente para vehículos ferroviarios, incluidas las locomotoras eléctricas, las locomotoras diesel-eléctricas, las UEM de alta velocidad (unidades eléctricas múltiples),su función es convertir la potencia de alta velocidad y bajo par generada por el motor de tracción en la potencia de baja velocidad,potencia de par elevado requerida para conducir las ruedasReconocida por su extrema fiabilidad, eficiencia excepcional y alta capacidad de carga, esta caja de cambios garantiza la operación segura, suave y eficiente de los trenes en condiciones exigentes.haciendo que sea un componente fundamental crítico en la industria del transporte ferroviario.

Ventajas clave

Extrema fiabilidad y seguridad: Fabricado con arreglo a los más estrictos estándares de diseño y especificaciones de materiales, sometido a rigurosas pruebas de banco y ensayos de línea.Asegura el funcionamiento sin fallas bajo impactos a largo plazo y cargas vibratorias, garantizando una seguridad operativa absoluta.

Eficiencia excepcional de la transmisión: Utiliza engranajes de alta precisión, endurecidos y de tierra a través de procesos de carburizado y apagado.El 98%, ahorrando eficientemente energía.

Capacidad de carga elevada: Los engranajes y la carcasa están hechos de acero aleado de alta resistencia con un diseño estructural optimizado, que proporciona una resistencia excepcional al impacto y la fatiga para transmitir una tracción y un par de frenado masivos.

Diseño excelente y ligero: emplea aleaciones ligeras de alta resistencia y análisis de elementos finitos (FEA) para la optimización de la topología.reducción de la masa sin muelles y mejora de la dinámica del vehículo.

Sellado y mantenimiento superiores: Combina sellos de laberinto de varias etapas con sellos de labio especiales para prevenir eficazmente la fuga de aceite de engranaje y la entrada de contaminantes externos.

Especificaciones técnicas

Tipo de producto:Reducción en una sola etapa, reducción en dos etapas

Potencia adaptada:Se aplicarán las siguientes medidas:

Proporción de engranajes:31 ~ 6:1 (rango común)

Torque de salida máximo:Hasta 200 kNm (dependiendo del vehículo)

Diseño del engranaje:Los engranajes helicoidales/herringbone, carburizados, endurecidos y de tierra

La lubricación:lubricación por salpicaduras o lubricación por circulación forzada

Método de enfriamiento:Refrigerado por aire natural o refrigeración por aire forzado (con ventilador auxiliar)

Norma de diseño:Cumple con las normas EN, IEC, UIC, GB y otras normas internacionales y nacionales pertinentes.

Aplicaciones típicas

• UEM de alta velocidad: Conducción de trenes de alta velocidad que operan a 200 km/h o más.

• Locomotoras eléctricas: Conducción de locomotoras eléctricas de transporte de mercancías y de pasajeros.

• Locomotoras diesel-eléctricas: Dirección de locomotoras de línea principal y de maniobra.

• Vehículos ferroviarios urbanos: Conducir el metro, el tren ligero, el tranvía y los trenes interurbanos.

• Otras aplicaciones: Apto para vehículos de propósito especial como vehículos de mantenimiento de ingeniería y locomotoras mineras.