ZSC (A) प्रकार गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स सामान्य अनुपात आमतौर पर 8:1 और 12.5:1 के बीच बेलनाकार गियरबॉक्स

ZSC (A) प्रकार Reducer आम अनुपात सीमा आम तौर पर 8:1 और 12 के बीच है।5:1

1परिचय

ZSC (A) प्रकार का रिड्यूसर हैZSC श्रृंखला के भीतर एक विशिष्ट असेंबली संस्करण, जो एकऊर्ध्वाधर आस्तीन से लगे बेलनाकार गियर रिड्यूसरइसका मूल डिजाइन यह है किसीधे ड्राइव शाफ्ट पर आस्तीन (जैसे, एक क्रेन यात्रा पहिया धुरी), अतिरिक्त समर्थन या आधारों की आवश्यकता को समाप्त करता है।विशिष्ट असेंबली फॉर्म या माउंटिंग शैली(उदाहरण के लिए, बेलनाकार इनपुट शाफ्ट अंत, एकल-दिशात्मक शाफ्ट विस्तार), जो इसे अन्य रूपों जैसे कि प्रकार बी या सी से अलग करता है।उपयोगकर्ताओं को मेजबान उपकरण इंटरफ़ेस आवश्यकताओं के आधार पर प्रकार का चयन करना चाहिएयह डिजाइन अंतिम संरचनात्मक कॉम्पैक्टनेस प्राप्त करता है और उठाने और परिवहन मशीनरी के यात्रा तंत्र को चलाने के लिए एक क्लासिक समाधान है।

2. प्रमुख मापदंड

• मॉडल:द्वारा दर्शाया गयाकेंद्र दूरीऔरसंयोजन प्रकारउदाहरण के लिए, ZSC-400-A, ZSC-500-A (संख्या मिमी में केंद्र दूरी को दर्शाता है, "A" विधानसभा प्रकार को दर्शाता है) ।

• प्रसारण चरण: एकलऔरदुगुनाचरण में कमी।

• अनुपात सीमा (i):सामान्य अनुपात सीमा आम तौर पर8१ और १२5:1अन्य अनुपात अनुकूलित किया जा सकता है।

• केंद्र दूरी (a):लगभग 200 मिमी से लेकर 800 मिमी तक के विभिन्न आकारों को कवर करता है।

• इनपुट पावरःकुछ किलोवाट से लेकर 100 किलोवाट से अधिक तक, विभिन्न ड्राइव आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।

• आउटपुट टॉर्क:मध्यम आउटपुट टॉर्क प्रदान करता है।

• गियर डिजाइनः

  • दांत प्रोफ़ाइलः सिलेंडर गियर शामिल करें.

  • सतह कठोरता:परंपरागत रूप सेनरम गियर(बताया और प्रबलित), लेकिन आधुनिक संस्करण तेजी से उपयोग करते हैंमध्यम कठोरअधिक भार क्षमता और लंबे जीवन के लिए गियर (सख्त) ।

• माउंटिंग स्थितिः ऊर्ध्वाधर आस्तीन की स्थापना. आउटपुट एक खोखले शाफ्ट आस्तीन है कि सीधे चालित शाफ्ट पर फिट बैठता है और एक के साथ सुरक्षित हैतालाबंदी संयोजनइसके आधार पर घुड़सवार छेद के माध्यम से आवास को तय किया जाता है।

• इनपुट शाफ्ट शैली (प्रकार ए विशेषता):आम तौर पर एकबेलनाकार शाफ्ट का विस्तारलचीले युग्मनों के साथ कनेक्शन या एक मोटर के लिए सीधे कनेक्शन के लिए।

• स्नेहन:स्प्लैश स्नेहन।

3उत्पाद के फायदे

• बेहद कॉम्पैक्ट संरचना, स्थान बचाता हैःआस्तीन-माउंटेड डिजाइन भारी बेस, युग्मन, और यहां तक कि ड्राइव शाफ्ट को समाप्त करता है, ड्राइव यूनिट को सीधे पहिया पक्ष में एकीकृत करता है।यह काफी हद तक ड्राइव तंत्र के रेडियल आकार को कम करता है.

• आसान स्थापना और समायोजनःशाफ्ट पर सीधे घुड़सवार होने से पहिया की अक्षीय स्थिति को आसानी से स्थापित करने, अलग करने और समायोजित करने में आसानी होती है, जिससे रखरखाव सरल होता है।

• हल्का वजन और कम लागत:समग्र ड्राइव यूनिट की संरचना को सरल बनाता है, उपकरण निर्माण लागत और अपने स्वयं के वजन को कम करता है।

• उच्च सार्वभौमिकता और विनिमेयता:यह क्रेन यात्रा तंत्र के लिए एक राष्ट्रीय मानक विन्यास (जेबी / टी 9003-2004 के अनुरूप) है। विभिन्न निर्माताओं के उत्पादों में अच्छी विनिमेयता है,खरीद और स्पेयर पार्ट्स के प्रतिस्थापन की सुविधा.

• उच्च विश्वसनीयता:इसमें एक परिपक्व संरचना है जो दीर्घकालिक औद्योगिक अनुप्रयोग द्वारा साबित हुई है, जो स्थिर और विश्वसनीय प्रदर्शन प्रदान करती है।

4विशिष्ट अनुप्रयोग

ZSC (A) श्रृंखला reducer के लिए समर्पित हैमोबाइल उपकरणकॉम्पैक्ट ड्राइव समाधानों की आवश्यकता होती है।

• उठाने वाली मशीनें (प्राथमिक अनुप्रयोग):ड्राइविंगगैन्ट्री यात्राऔरट्रॉली यात्रा तंत्रकाओवरहेड क्रेन,गैन्ट्री क्रेन, औरअर्ध-गेंट्री क्रेन.

• परिवहन उपकरण:बंदरगाह उपकरण जैसे स्टैकर, जहाज लोडर और जहाज अनलोडर्स के लिए यात्रा ड्राइव।

• अन्य मोबाइल उपकरण:कोई भी मोबाइल प्लेटफार्म या वाहन जिसके लिए ड्राइव यूनिट को सीधे पहिया धुरी पर रखा जाना आवश्यक हो।