Редукторы ZSC (A) Типа, Коробки передач, Общее передаточное отношение обычно от 8:1 до 12.5:1, Цилиндрический редуктор

ZSC (A) Тип редуктора общий диапазон соотношений обычно составляет от 8:1 до 12.5:1

1Введение.

Редуктор типа ZSC (A)специальный вариант сборки в серии ZSC, что являетсяс вертикальным цилиндрическим редуктором передач с рукавамиЕго основной проект заключается в том, чтобынапрямую натянутые на приводной вал (например, колесная ось передвижения крана), исключая необходимость в дополнительных опорах или основаниях.специальная форма сборки или стиль установки(например, цилиндрический конец входного вала, однонаправленное расширение вала), что отличает его от других форм, таких как тип B или C.Пользователи должны выбрать тип на основе требований интерфейса хостингового оборудованияЭта конструкция обеспечивает максимальную компактность конструкции и является классическим решением для управления механизмами передвижения подъемных и транспортных машин.

2. Ключевые параметры

• Модели:Обозначаетсярасстояние до центраитип сборки, например, ZSC-400-A, ZSC-500-A (число обозначает расстояние от центра в мм, "A" обозначает тип сборки).

• Стадии передачи: ОдинокийидвойнойУменьшение стадии.

• Диапазон соотношений (i):Общий диапазон соотношений обычно находится между81:1 и 12.5:1Другие соотношения можно настроить.

• Расстояние до центра (a):Покрывает различные размеры от примерно 200 мм до более 800 мм.

• Сила ввода:Диапазоны от нескольких кВт до более 100 кВт, отвечающие различным требованиям к приводу.

• Выходной момент:Предоставляет средний выходной момент.

• Конструкция передач:

  • Профиль зуба: Включают цилиндрические редукторы.

  • Твердость поверхности:Традиционномягкие редукторы(угасшие и закаленные), но современные версии все чаще используютсреднезагаренныйредукторы (зажженные) для большей грузоподъемности и более длительного срока службы.

• Положение установки: Вертикальная установка рукава. Выход представляет собой полые рукава вала, которые помещаются непосредственно на приводной вал и закреплены с помощьюблокирующее устройство. корпус фиксируется через монтажные отверстия на его основании.

• Стиль входного вала (особенность типа А):Обычнорасширение цилиндрического валадля подключения с помощью гибких сцеплений или прямого подключения к двигателю.

• Смазка:Сплавная смазка.

3Преимущества продукта

• Очень компактная конструкция, экономия места:Конструкция с рукавами исключает громоздкие основания, сцепления и даже приводы, интегрируя привод непосредственно на стороне колеса.Это резко уменьшает радиальный размер привода.

• Легкая установка и настройка:Прямая установка на вал облегчает легкую установку, демонтаж и регулировку осевого положения колеса, упрощая обслуживание.

• Легкий и недорогой:Упрощает структуру общего привода, снижая затраты на производство оборудования и собственный вес.

• Высокая универсальность и взаимозаменяемость:Это национальная стандартная конфигурация (соответствующая JB/T 9003-2004) для механизмов передвижения кранов.облегчение закупок и замены запасных частей.

• Высокая надежность:Обладает зрелой структурой, подтвержденной длительным промышленным применением, обеспечивающей стабильную и надежную производительность.

4Типичные применения

Редуктор серии ZSC (A) предназначен длямобильное оборудованиетребующие компактных приводных решений.

• Подъемные машины (основное применение):Вождениепутешествие на порталеимеханизмы передвижения тележкиизвоздушные краны,портальные краны, иполувытяжные краны.

• Транспортное оборудование:Двигатели для портового оборудования, таких как складывающие машины, грузовые машины и разгрузочные машины.

• Другие мобильные устройства:Любая подвижная платформа или транспортное средство, требующее непосредственного прикрепления привода к оси колеса.