Riduttori ad ingranaggi di tipo ZSC (A) Rapporto di trasmissione comune tipicamente tra 8:1 e 12.5:1 Riduttore cilindrico

Il rapporto di riduzione tipico del riduttore ZSC (A) è generalmente compreso tra 8:1 e 12,5:1

1. Introduzione

Il riduttore di tipo ZSC (A) è una specifica variante di assemblaggio all'interno della serie ZSC, che è un riduttore ad ingranaggi cilindrici verticale montato su manicotto. Il suo design principale è quello di essere inserito direttamente sull'albero motore (ad esempio, l'asse della ruota di traslazione di una gru), eliminando la necessità di supporti o basi aggiuntivi. La lettera "A" indica tipicamente una forma di assemblaggio o stile di montaggio specifico (ad esempio, estremità dell'albero di ingresso cilindrico, estensione dell'albero a senso unico), che lo distingue da altre forme come il tipo B o C. Gli utenti devono selezionare il tipo in base ai requisiti dell'interfaccia dell'apparecchiatura ospitante. Questo design raggiunge la massima compattezza strutturale ed è una soluzione classica per la guida dei meccanismi di traslazione di macchinari di sollevamento e trasporto.

2. Parametri chiave

• Modelli: Indicati da distanza tra i centri e tipo di assemblaggio, ad esempio, ZSC-400-A, ZSC-500-A (il numero rappresenta la distanza tra i centri in mm, 'A' indica il tipo di assemblaggio).

• Stadi di trasmissione: Singolo e doppio stadio di riduzione.

• Gamma di rapporti (i): La gamma di rapporti comune è tipicamente compresa tra 8:1 e 12,5:1 (per il doppio stadio). Altri rapporti possono essere personalizzati.

• Distanza tra i centri (a): Copre varie dimensioni da circa 200 mm a oltre 800 mm.

• Potenza in ingresso: Varia da pochi kW a oltre 100 kW, soddisfacendo diversi requisiti di azionamento.

• Coppia in uscita: Fornisce una coppia in uscita media.

• Progettazione degli ingranaggi:

  • Profilo del dente: Ingranaggi cilindrici a evolvente.

  • Durezza superficiale: Tradizionalmente ingranaggi teneri (bonificati), ma le versioni moderne utilizzano sempre più ingranaggi mediamente temprati (induriti) per una maggiore capacità di carico e una maggiore durata.

• Posizione di montaggio: Montaggio verticale su manicotto. L'uscita è un manicotto cavo che si adatta direttamente sull'albero condotto ed è fissato con un sistema di bloccaggio. L'alloggiamento è fissato tramite fori di montaggio sulla sua base.

• Stile dell'albero di ingresso (caratteristica di tipo A): Di solito un estensione dell'albero cilindrico per il collegamento con giunti flessibili o il collegamento diretto a un motore.

• Lubrificazione: Lubrificazione a bagno d'olio.

3. Vantaggi del prodotto

• Struttura estremamente compatta, risparmia spazio: Il design montato su manicotto elimina basi ingombranti, giunti e persino alberi motore, integrando l'unità di azionamento direttamente sul lato ruota. Questo riduce drasticamente le dimensioni radiali del meccanismo di azionamento.

• Facile installazione e regolazione: Il montaggio diretto sull'albero facilita l'installazione, lo smontaggio e la regolazione della posizione assiale della ruota, semplificando la manutenzione.

• Leggerezza e basso costo: Semplifica la struttura dell'unità di azionamento complessiva, riducendo i costi di produzione delle apparecchiature e il proprio peso.

• Elevata universalità e intercambiabilità: È una configurazione standard nazionale (conforme a JB/T 9003-2004) per i meccanismi di traslazione delle gru. I prodotti di diversi produttori hanno una buona intercambiabilità, facilitando l'approvvigionamento e la sostituzione dei pezzi di ricambio.

• Elevata affidabilità: Presenta una struttura matura comprovata da applicazioni industriali a lungo termine, offrendo prestazioni stabili e affidabili.

4. Applicazioni tipiche

Il riduttore della serie ZSC (A) è dedicato a apparecchiature mobili che richiedono soluzioni di azionamento compatte.

• Macchinari di sollevamento (applicazione principale): Guida i meccanismi di traslazione a portale e meccanismi di traslazione del carrello di gru a ponte, gru a cavalletto, e gru semigru.

• Apparecchiature di trasporto: Azionamenti di traslazione per apparecchiature portuali come impilatori, caricatrici e scaricatrici di navi.

• Altre apparecchiature mobili: Qualsiasi piattaforma mobile o veicolo che richiede che l'unità di azionamento sia inserita direttamente sull'asse della ruota.